L’oli del motor del cotxe, esgotant el recurs, perd les seves propietats originals, s’obstrueix amb productes de fricció i s’ha de substituir. Ja sigui que sigui necessari rentar el motor abans d’abocar oli fresc o no val la pena, una qüestió sobre la qual la controvèrsia no disminueix.
Assegureu-vos de rentar
Una de les qüestions més importants és la de rentar o no el motor del cotxe abans de canviar l’oli. Té fervents partidaris tant dels punts de vista com de l’altre. Com motiven els seguidors de cada punt de vista? Durant el funcionament del motor, l’oli del motor absorbeix serradures microscòpiques de les peces de fregament, dipòsits de resina, dipòsits de carboni, precipitats d’additius gastats. Tot plegat deteriora les propietats originals del petroli i s’acumula gradualment al fons del carter i als sinus. Els contraris a l'operació de rentat del motor no s'oposen a aquest fet indiscutible. Tanmateix, els partidaris de la primera instal·lació insisteixen que si no realitzeu un farciment intermedi d’un oli de rentat especial i després el buideu, quedaran totes les deixalles, quedaran totes les escòries i contaminaran ràpidament l’oli fresc.
Els contraris diuen que els olis sintètics moderns ja contenen additius netejadors i els fabricants van inventar olis de rentat per obtenir beneficis addicionals.
Què esbandir
Els olis minerals de qualitat barata s’utilitzen com a olis de rentat, per exemple, autol, tenen un rendiment lubricant molt baix. Per aconseguir l’efecte desitjat, s’hi afegeixen additius alcalins actius dissenyats per netejar el motor de dipòsits nocius. El motor hauria de funcionar amb aquesta barreja agressiva de manera suau durant un o dos dies, després del qual es tornarà a canviar l’oli amb un filtre d’oli.
Tenint en compte els inconvenients associats a la durada del procés, els químics han desenvolupat varietats d'oli de rentat d'acció accelerada: "quinze minuts". Aquesta formació és encara més agressiva. El motor amb aquest oli ha d’estar al ralentí durant no més de 15 minuts, després dels quals s’escorre i es torna a omplir oli de funcionament nou.
Alternativa: aboqueu 300 ml de fluid de rentat concentrat a l'oli usat i feu funcionar el motor durant 15 minuts. A continuació, escorreu l'oli vell i empleneu-lo amb oli fresc, substituint el filtre.
A baix amb el rentat
Els contraris al rentat amb mescles agressives creuen que perjudiquen les parts del motor. Si l’oli està molt contaminat, l’opció més acceptable seria escurçar l’interval de quilometratge i substituir-lo abans del previst: després de 1-2 mil quilòmetres, després de 4 a 6 mil canviar de nou. És especialment perillós rentar el motor en un cotxe no nou amb antecedents desconeguts.
