S'ha de prestar especial atenció al tren d'aterratge d'un cotxe personal, ja que un mal funcionament en aquesta zona pot comportar conseqüències adverses. No cal ser manyà ni mecànic per substituir les rodes. Un poc d’esforç físic i una mica de temps dedicat són la clau per a la realització correcta de la tasca.
Necessari
- - clau de globus;
- - presa.
Instruccions
Pas 1
Per treure les rodes muntades al cotxe, primer heu d’aixecar-la. Això es pot fer mitjançant un gat normal o un elevador especial, que reduirà significativament el temps. Però aquests equips solen instal·lar-se només en serveis especialitzats en automòbils.
Pas 2
Comenceu sempre a disparar des de la roda davantera. Col·loqueu el cotxe al fre de mà, enceneu la velocitat i introduïu suports sota els pneumàtics de les rodes posteriors per eliminar completament la possibilitat que el vehicle faci rodar. A continuació, utilitzeu una clau de roda per afluixar els parabolts i aixequeu una part del cotxe amb un gat fins que la roda surti del terra. Després torceu-lo completament. No es recomana mantenir el vehicle al gat durant molt de temps. El millor és substituir-hi un suport de dimensions adequades, per exemple, una soca de fusta.
Pas 3
Un cop retirada la roda, poseu-ne una de nova. Per fer-ho, utilitzeu l'algorisme anterior, només en ordre invers. Després de substituir completament la primera roda, repetiu aquest procediment per substituir la resta.
Pas 4
Tingueu en compte que no es poden treure totes les rodes del cotxe alhora i posar-les sobre socs. En primer lloc, és molt perillós. En segon lloc, pot endur-se o esquerdar-se a la part inferior del cotxe, cosa que ajudarà a la formació de corrosió. I, en tercer lloc, la distribució desigual del pes del vehicle provocarà la deformació de les peces del xassís. Totes les rodes es poden treure simultàniament només en un ascensor.
Pas 5
També cal tenir en compte que si no es substitueixen les rodes per unes de noves, sinó per unes ja usades, per exemple, d’hivern, s’ha de tenir en compte la conducció del cotxe com a factor important. En un cotxe amb tracció davantera, els pneumàtics més desgastats s’instal·len cap enrere, menys esgotats - cap endavant. Si la unitat és posterior, és veritat el contrari.
Pas 6
Estrenyiu els cargols el més estretament possible perquè la roda no es descargoli accidentalment durant el funcionament del vehicle. Aquí, la força masculina bruta és indispensable. Sovint es posa un tub a la clau de la roda, que fa de palanca, i s’hi posa tot el pes. Després d’aquest procediment, és bastant difícil descargolar els parabolts, gairebé queda completament exclòs que es descargolin ells mateixos.
Pas 7
Després de completar el procés de reordenació de les rodes, cal equilibrar-les i ajustar la cambra. Això es fa perquè el vehicle es comporti de manera estable a la carretera, el volant estigui pla i els pneumàtics es desgastin uniformement.
