Segons les estadístiques, cada dia un de cada 200 cotxes té un accident. Molt sovint, després d’això, es pot reparar, inclòs vosaltres mateixos. I un paper important en la reparació del cotxe el té la capacitat de determinar la complexitat d’una dent al cos i aplicar-hi tècniques de perforació i redreçament.
Necessari
martells per redreçar i perseguir, malls, llimes per redreçar, massilla, trituradora
Instruccions
Pas 1
En reparar el parafang davanter o posterior, primer traieu la roda i el far corresponents (llum posterior). Abans de reparar una porta danyada, traieu la guarnició interior i la guarnició de la porta. Abans de redreçar la part posterior, traieu el para-xocs i instal·leu un tauló de 4 cm de gruix al maleter Utilitzeu un gat hidràulic amb suport de fusta.
Pas 2
Consells generals: comenceu a eliminar les abolladures grans del cos de les vores. Petit: des del mig. Quan treballeu amb un martell de redreçament, col·loqueu un suport a l’altre costat de la làmina a tallar. Mantingueu-lo amb una lleugera desviació del punt d’impacte. Suports alternatius i cops de martell. Assegureu-vos que la dentada que fixeu no es converteixi en una protuberància.
Pas 3
Les abolladures grans tenen més de 10-20 mm de profunditat i una superfície de més de 20 cm2. En reparar-lo, utilitzeu un suport o un estirament per treure la dent. Realitzeu la deriva amb cops freqüents, tocant les vores amb una aproximació gradual al centre. No intenteu reparar els danys amb un sol cop. Això només pot trencar el metall. Després del processament inicial dels límits, comproveu els resultats del treball realitzat.
Pas 4
Elimineu petites abolladures amb petits cops de martell des de les vores fins al centre de la part posterior de la dent. Si hi ha diverses dentades juntes, estireu-les primer en una dent gran, que serà més fàcil de fer mitjançant el mètode de redreçament unilateral.
Pas 5
Per reparar l’accident a la part posterior del cotxe, col·loqueu un gat al maleter i utilitzeu-lo per esprémer el metall al seu estat original. No traieu el gat immediatament. Elimineu els cops restants amb un cop suau amb un martell recolzat. Per treure les abolladures dels enduridors, col·loqueu un bloc de fusta embolicat amb un drap sota la costella.
Pas 6
Comenceu a redreçar-vos després de la definició inicial dels límits de sagnat. Toqueu la part posterior de la dent i manteniu el suport a la part davantera. Amb cops freqüents, rectifiqueu el metall a les zones on s’estira. Comenceu a redreçar una cara a les vores de la dentada, dirigint els esforços des de les vores del defecte cap al centre. Si el metall està greument deformat, primer realitzeu un redreçat rugós i després un acabat fi. Redreçar els ressalts a les vores de les zones deformades amb cops lleugers i freqüents des de l’extrem afilat del martell.
Pas 7
Assegureu-vos que el metall no s’estengui més. Feu caure els cops que apareixen a la part frontal de la peça per reparar amb un martell perseguit mitjançant cops lleugers i freqüents. Apliqueu els cops per sobre de les superfícies intactes. Elimineu les petites irregularitats formades després de redreçar-les amb una llima de redreçament amb una osca gran arcuada. Mantingueu el fitxer en la mateixa direcció durant tota la feina. Si és possible, al llarg de la peça, començant per la zona deformada.
Pas 8
Després de polir, cobreix la zona redreçada amb diverses capes de massilla. Suavitzeu la superfície de la carrosseria després de la massilla amb una polidora elèctrica.
