En algun moment, vau començar a sentir cops desagradables a la suspensió del vostre cotxe. Hi pot haver molts motius per a aquest tipus de sons, i un d’ells és una barra anti-roll fallida. Aquest conjunt uneix el cos i la suspensió entre si, evitant que el vehicle es balancegi quan es gira, accelera i frena. La majoria de les vegades, les casquetes de goma es desgasten i s’estiren, cosa que augmenta el joc lliure de l’estabilitzador i comença a tocar.
És necessari
- - gat;
- - calçons de rodes;
- - clau de globus;
- - 2 tecles per a 17;
- - un martell;
- - Greix WD-40 o qualsevol altre greix marcat amb "Liquid Key".
Instruccions
Pas 1
Instal·leu calces de rodes. Després de tirar la part frontal del vehicle, traieu la roda. Per facilitar l'accés, descargoleu el volant en la direcció oposada del costat on voleu canviar-lo.
Pas 2
Apliqueu greix a la femella i, a continuació, descargoleu-la mentre manteniu el cap del pern de girar amb la segona clau.
Pas 3
Després de treure el pern, traieu el puntal de l'estabilitzador amb un moviment circular. Per facilitar aquesta tasca, la barra estabilitzadora es pot lubricar amb greix de silicona. Si el bastidor no cedeix, tombeu-lo suaument amb un martell.
Pas 4
Ara també poseu una nova peça a l'estabilitzador. Per fer que el suport quedi al seu lloc sense gaire esforç, lubriqueu no només la barra, sinó també la boixa de goma del suport amb greix de silicona.
Pas 5
Després d’inserir el pern, alineu-lo amb el forat de l’os de desig i estrenyeu la femella mentre manteniu el pern amb la segona clau.
