Comprar un cotxe és un negoci seriós, sobretot si s’utilitza el cotxe. En vendre, és probable que només se us informi sobre els seus mèrits. I sobre coses tan desagradables com l'accident i la substitució de peces, prefereixen callar. Hi ha molts matisos que hauríeu de prestar atenció a l’hora d’escollir un cotxe del mercat de recanvi.
És necessari
mirall, llanterna, cotxe, imant, dispositiu
Instruccions
Pas 1
El primer que s’ha de tenir en compte a l’hora de comprar un cotxe usat és la carrosseria. Ha d'estar lliure de traces de pintura fresca i soldadura i de peces "inflades". Els espais entre les parts han de ser iguals a banda i banda. Es poden comprovar els buits de les portes d'aquesta manera: obriu la porta i mengeu-la. Si creieu que "camina" fàcilment, la porta s'ha eliminat. Des de l'interior, es poden inspeccionar els buits amb un mirall i una llanterna.
Pas 2
Haureu d’inspeccionar el cotxe durant el dia. Això us ajudarà a identificar diferències en el color de les peces. La zona de visualització no hauria de ser massa assolellada. L’ombra parcial és òptima, ja que l’enlluernament del sol pot alegrar les diferències.
Pas 3
Si teniu un dispositiu especial que determina el gruix de la pintura, no oblideu portar-lo amb vosaltres. A totes les parts del cotxe, el gruix del revestiment ha de ser aproximadament el mateix. Es poden haver aplicat petites desviacions sota una capa de pintura. No hi ha cap dispositiu, no importa. Porteu un imant senzill amb vosaltres. En una capa de massilla, no s’adherirà bé.
Pas 4
Assegureu-vos de mirar sota els passos de les rodes, si hi ha taques d’oli als amortidors, aviat s’haurà de canviar. Aquest plaer no és barat.
Una altra manera de provar els amortidors és prémer sobre cadascuna de les quatre cantonades del cotxe. La màquina ha de girar sense problemes i aturar-se. Si aquest "oscil·lació" continua, els amortidors no funcionen.
Pas 5
És impossible ignorar el "interior" del cotxe. Feu una ullada sota el capó. El motor ha d’estar net i sec i en cap cas ha de sortir fum blanc del tub d’escapament.
Presteu especial atenció a la mànega de línia que condueix al filtre d’aire. Ha d’estar net. Si té oli, el motor està molt desgastat.
Pas 6
Finalment, cal circular en línia recta uns metres per deixar un rastre de les rodes. Ha de caminar en una línia. Si la pista es bifurca, hi ha problemes amb la distància entre eixos.
