Heu decidit obtenir una llicència i voleu saber com funciona el cotxe? O voleu començar a reparar i comprar peces per arreglar el vostre cotxe? És fàcil entendre com funciona un cotxe, el més important és fer-se una idea dels punts principals.
Instruccions
Pas 1
Primer, imagineu l’esquema general del cotxe. Hi ha 4 sistemes principals: motor, sistema de transmissió, xarxa elèctrica i carrosseria amb frens. Tot és molt senzill: el motor genera energia, el sistema de transmissió la transmet a les rodes motrius, la xarxa elèctrica garanteix el funcionament del so, els senyals lluminosos i altres sistemes, el cos fa el paper d’una caixa on es troba tot això, els frens proporcionen una disminució de la velocitat o aturen el moviment del cotxe.
Pas 2
Ara se centra en els detalls. Així, amb l’ajut de l’embragatge, el motor i les rodes motrius es connecten i desconnecten quan el conductor canvia les marxes de la caixa de canvis, si vol començar a moure’s o parar sense apagar el motor.
Pas 3
Tingueu en compte que la transmissió està disponible de forma manual o automàtica. Es troba just darrere de l’embragatge i la seva funció principal és canviar la relació entre les velocitats de l’eix giratori del motor i les rodes motrius. A la primera marxa, les rodes giren lentament, les marxes més altes es comprometen amb l’augment de la velocitat del vehicle.
Pas 4
Tingueu en compte que un cotxe modern funciona amb diversos sistemes elèctrics. Tots ells s’alimenten d’una bateria que, al seu torn, es carrega des d’un generador de corrent continu o de corrent altern. El generador, com el ventilador de refrigeració, gira mitjançant una transmissió per corretja. El generador subministra energia a l’arrencador, llums, senyal, forn, ràdio i eixugaparabrises.
Pas 5
Tingueu en compte que gairebé tots els cotxes moderns tenen frens de disc a les rodes davanteres, mentre que els posteriors estan equipats amb frens de tambor. Els quatre frens es poden accionar amb el pedal del fre mitjançant una transmissió hidràulica. En aquest cas, el fre d’estacionament o de mà només està connectat amb les rodes posteriors.
