GAZelle és un dels vehicles més populars entre els transportistes de mercaderies. Entre els principals avantatges d’aquesta màquina hi ha el cost relativament baix, la facilitat de manteniment i la facilitat de reparació. Però, tot i així, a l’hora d’escollir aquest “ajudant”, cal tenir en compte alguns matisos.
És necessari
- - un ordinador amb accés a Internet;
- - diari amb ofertes en venda.
Instruccions
Pas 1
Per triar GAZelle adequat per a vosaltres de la gamma de models proposada, penseu en quins propòsits necessiteu un cotxe, què voleu transportar, quin serà el pes màxim de la càrrega, etc. Així, per exemple, per al transport de taulers, canonades i altres articles voluminosos (no més de 4 m de llarg), és adequada una modificació de la distància entre eixos llarga. Si, a més de la càrrega, heu d’entregar al lloc i a un equip de treballadors, el “pagès” serà l’opció ideal. Si teniu previst carregar un vehicle amb una grua o un carretó elevador, trieu un model de cotxe a bord. Per a càrregues estàndard de fins a 1,5 tones, busqueu un camió amb tendal o una furgoneta GAZelle.
Pas 2
Decidiu amb quin combustible hauria de funcionar el vostre cotxe. En fer-ho, penseu acuradament els pros i els contres. Tingueu en compte que el desig d’estalviar diners en combustible pot comportar reparacions freqüents del cotxe. Així, quan s’inicia un motor fred a gas a l’hivern, la vida útil del reductor es redueix i, a causa de la relació de compressió insuficient del gas en un motor de gasolina, es queden els seients del cap i les vàlvules del bloc de cilindres. A més, en canviar de combustible de gas, la potència del motor baixa del 5 al 15%.
Pas 3
Durant una inspecció de conducció, inspeccioneu acuradament el marc (especialment a la zona que hi ha just darrere de la cabina) per si hi ha soldadures. Aquest és un dels punts febles dels cotxes d’aquesta marca i, amb freqüents sobrecàrregues, es descompon en primer lloc. Presteu atenció als buits dels arcs, els fars i els llindars; idealment haurien de ser els mateixos. Reviseu el cos per si hi ha taulons podrits. No us oblideu de la suspensió: molles i molles. No han de ser rectes i els coixins no s’han de trencar.
Pas 4
Feu una ullada sota el capó. A la unió de les mànegues no hi ha d’haver ratlles i restes greixants de segellador. Presteu atenció al cilindre mestre de l’embragatge. Es formen esquerdes amb un ús intensiu de la màquina. A continuació, engegueu el motor i escolteu el seu treball. Ha de funcionar sense problemes, sense sons aliens (clics, cops, etc.).
Pas 5
Un altre punt feble és l’eix posterior. Per comprovar-ho, demaneu un passeig al cotxe i accelereu-lo. Si funciona correctament, no zumbarà. Proveu la transmissió. No s’ha d’haver cap cruiximent en canviar de marxa. Quan freneu, assegureu-vos que el pedal del fre crea una resistència elàstica ferma i no entra al terra.
