Coilover és un amortidor amb un conjunt de moll, amb la capacitat d’ajustar l’amortidor en termes de rigidesa i alçada del moll. Les molles es fabriquen en forma de bobines, cosa que els permet expandir-se i contraure’s. Els coilovers permeten comprimir la molla contra el puntal i el amortidor del coilover es pot configurar amb o sense ajust de la rigidesa.
Hi ha dos tipus de coilovers. El primer us permet instal·lar un fil cargol i un ressort personalitzat al vostre bastidor antic. El principal problema d’aquest tipus és que, en canviar l’espai lliure del vehicle, l’amortidor estàndard pot no fer front a la suspensió del cotxe (cosa que afectarà negativament la manipulació).
El segon tipus canvia tot el conjunt del bastidor. En la fabricació d’aquest tipus de coilovers, el fil s’aplica a la pròpia carrosseria del bastidor, aquest mètode és més comú per baixar el cotxe. L’avantatge d’aquest mètode és la possibilitat de canviar la distància al terra del vehicle sense desmuntar tota la suspensió.
La màxima subestimació del vehicle dependrà de la marca dels propis coilovers i del propi vehicle. La majoria de coilovers poden baixar el vehicle entre 20 i 25 mm des de la posició més alta. El rang d’ajust del joc és principalment de 20 mm a 100 mm, tot i que molts propietaris de vehicles subestimen el cotxe entre 25 i 50 mm.
Si el propietari del cotxe prepara el seu cotxe per a espectacles i exposicions, abaixa el cotxe tant com sigui possible. Els coilovers també us permeten subestimar el vostre cotxe més del necessari.
Hi ha un tipus de coilover que us permet aixecar el cotxe, però això és per a una cosa completament diferent. Coilovers us ajudarà a aterrar qualsevol vehicle. Si un motorista vol comprar coilovers, solen significar un kit amb amortidors. Aquest kit és el més complet i car.
El kit en si sovint depèn directament del mateix cotxe. En alguns vehicles, es subministren amb coixinets de suport o muntatges superiors. Això vol dir que no utilitzarà peces antigues en instal·lar coilovers. A més, els kits de vegades vénen amb nous punys de davanter especialment dissenyats per a l'aterratge del cotxe.
També hi ha kits especials, per exemple, per a curses d'arrossegament, només es produeixen dos coilovers davanters per separat. I també hi ha molles separades sense amortidors.
