Molts automobilistes tenen alguna pregunta sobre la presència d’un coixí de seguretat en un vehicle, la seva capacitat de servei, la fiabilitat del seu funcionament i com comprovar tot això? Com a regla general, intenten esbrinar-ho a l’hora de comprar o després d’algun tipus d’emergència. En cas de mal funcionament o sospita al respecte, cal substituir urgentment el coixí de seguretat. No s’aconsella penetrar en el cablejat d’un electricista amb el qual està en contacte l’airbag; la intervenció pot provocar el desplegament d’equips.
Instruccions
Pas 1
Proveu de comprovar el dispositiu de coixí de seguretat de la manera següent. Inicialment, inspeccioneu la coberta, no hi hauria d’haver desviacions: danys, dents, etc. Examineu detingudament el coixí de si mateix si hi ha diferents graus de deformació. Tot ha de ser ordenat i impecable.
Pas 2
Comproveu l'estat funcional dels ganxos i els connectors per si hi hagi la mateixa interferència; també pot haver-hi mal funcionament de les connexions de contacte i els elements de fixació de la part cablejada. Ara mireu el cas en si, on es troba el generador, que és responsable de la manifestació del funcionament del coixí de seguretat: tot hauria de ser fiable i sense danys. Intenteu alinear l’airbag amb la secció de direcció del vehicle. El desplegament de l'estructura ha de coincidir en cas d'emergència. No hi ha d’haver distorsions.
Pas 3
Com es pot comprovar si els coixins estan instal·lats al cotxe? Hi ha la possibilitat que ja hagin treballat una vegada i els antics propietaris no es van molestar a canviar-los per una nova versió. Això passa.
Pas 4
Els vehicles de nova producció tenen un connector de diagnòstic especial. Permet diagnosticar el funcionament de tot el cotxe i, en particular, del coixí.
Si falta aquest dispositiu, feu un diagnòstic amb un clip normal des de l'oficina: busqueu aquest connector de diagnòstic, normalment es troba immediatament sota la columna de direcció. Engegueu l’encesa del cotxe. Espereu mig minut i "curtcircuiteu" els contactes dels números 4 i 13 del connector. Ara mireu el tauler. Es pot veure que els llums parpellegen.
Pas 5
Algunes bombetes publiquen codis, per exemple, CheckEngine: el motor és defectuós, funcionament incorrecte de l’ABS-ABS, però si es representa "Home amb un coixí", això és només un mal funcionament del sistema de coixins de seguretat. Si no hi ha cap codi i una condició decent, els llums començaran a parpellejar a intervals de mig segon.
Si la llum no parpelleja, el venedor ha ferit alguna cosa perquè el comprador no vegi que el vehicle funciona malament. Sovint es col·loquen els coixins de seguretat que ja s’han desplegat.
