Aquest vehicle té una història bastant recent. No fa gaire, aquesta espècie va complir els cent anys. Fins ara, aquest vehicle no ha perdut la seva grandesa i, fins ara, té una rellevància creixent i agafa popularitat.
Aquest cotxe ha tingut un llarg i llarg camí de controvèrsia, eternitat antiga i molts altres problemes. Tot això i molt més: una moto.
Una moto és un vehicle de dues rodes, el principal i important enllaç de control del qual és un motor de combustió interna. Aquesta és una mena de caixa de Pandora del món modern. Al cap i a la fi, aquest motor allibera molts gasos desagradables al món i fa malbé el medi ambient. Però fins i tot abans que aparegués aquest motor, hi havia molta controvèrsia i fricció sobre quina és la prioritat d’aquest vehicle. La resposta es va trobar, però diversos anys després.
Tot va començar el 1865, quan el Vell i el Nou Món van competir alhora en el progrés tècnic. Al mateix temps, es van inventar complexos sencers de descobriments. El negoci de màquines era el principal i prioritari d’aquest món. En aquest mateix moment, dos científics van descobrir un nou tipus de màquina, com a resultat dels seus esforços innovadors, aplicant-hi una màquina de vapor. Eren l’americà Roper i el francès Perrault. És cert que el que feien tampoc no s’ajustava al marc de la societat d’aquell moment. Els motors estaven acoblats, a causa d’això, el cotxe era un mecanisme força perillós que podia col·lapsar en qualsevol moment.
I, no obstant això, molts científics van treballar en els seus models, creant màquines cada vegada més interessants. És cert, a causa de les deficiències que presentaven aquestes màquines, la demanda d’elles baixava cada dia. Vint anys després, el destacat científic alemany Daimler, després d’haver experimentat amb diverses mostres de les primeres motocicletes, va crear la seva pròpia motocicleta universal mitjançant un motor de combustió interna. Així va aparèixer la motocicleta moderna, coneguda fins avui.
Actualment s’utilitzen motors de combustió interna en totes les motocicletes. Tots són aplicats per Daimler, el gran científic alemany. És cert que durant molt de temps molts científics es van oposar a les innovacions de Daimler de totes les maneres possibles, però massa aviat van acceptar la prioritat de la seva màquina.
