Els aficionats a la pesca hivernal sovint s’enfronten a una situació en què és impossible conduir fins al lloc de pesca amb cotxe. Cal portar o portar una caixa i un aparell força pesats en un trineu finès, cosa que no sempre és convenient. Es lliurarà d’aquests problemes si es fa una simple motos de neu. Aquesta màquina també serà útil per a aquells que els agrada la caça o per als que sovint han de desplaçar-se per treballar fora de la carretera.
És necessari
- - taulers;
- - cargols;
- - resina epoxídica;
- - canonades de clavegueram de plàstic;
- - va veure;
- - trencaclosques;
- - trepant;
- - eina tèrmica;
- - eines de fusteria;
- - eines de serralleria;
- - peces d'una bicicleta plegable;
- - cèrcol esportiu d'alumini.
Instruccions
Pas 1
La motos de neu més fàcil de fabricar és una motos de neu. Comenceu a construir escollint un motor. Per a una moto de neu monoplaça, n'hi ha prou amb un motor de gasolina de 10-15 CV. És millor comprar aquest motor, per exemple, en una botiga d’equips agrícoles. Com a regla general, aquest motor ja està equipat amb un dipòsit de gasolina, un sistema d’encesa i un arrencador. Si no disposeu de la fusteria precisa, també és millor comprar un cargol ja fet. Ara podeu comprar una hèlix preparada per a models d'avions a través d'Internet. Farà una hèlix de dues pales amb un diàmetre de 80-90 cm. A l’hora de triar, tingueu en compte la velocitat del motor. Fixeu el cargol a l’eix del motor o a la politja de transmissió. Depèn de la velocitat. Si cal un reductor, demaneu-lo a un torner. Es pot fabricar amb qualsevol acer sense endurir.
Pas 2
Munteu el motor sobre un piló, que és una caixa de fusta d’uns 50 cm d’alçada. La longitud i l’amplada de la plataforma del motor estan determinades per la mida dels seus suports. És millor fer que la caixa s’obri. La seva capacitat es pot utilitzar per emmagatzemar gasolina addicional, oli de motor, etc. El piló s’instal·la al cos.
Pas 3
El cos és una caixa plana de fusta, la part posterior de la qual és la base del piló del motor i la part davantera és el seient del conductor. L’elecció de les mides depèn de la mida de la base del piló i de la comoditat que ha de tenir el seient, que es fa millor per plegar-se a les frontisses. En aquest cas, la capacitat del cos també es pot utilitzar per al transport de mercaderies. Feu un respatller per al seient, entapisseu-lo i el seient amb pell sintètica i coses amb encoixinat de polièster.
Pas 4
Feu esquís laterals. Escalfeu 2 trossos de canonades de clavegueram, cadascun d’uns 1 m de llarg, en un abeurador d’aigua calenta. Aplaneu-los pels dos extrems i doblegueu-los lleugerament. Deixeu refredar les canonades.
Pas 5
Utilitzeu taulons de fusta contraxapada o de 30 mm per fabricar bastidors d’esquí. Són plaques que s’uneixen a banda i banda a la caixa de la caixa. Fixeu-los amb cargols epoxi. Els esquís s’uneixen als bastidors amb bosses de fusta. Per inserir-los, heu de fer retalls a les canonades. Fixeu tota l’estructura amb cargols.
Pas 6
Feu que la part de direcció de la motos de neu des del bloc de direcció d’una bicicleta plegable. La placa de fixació del bastidor central i del timó està fixada a la part frontal de la caixa del cos amb quatre cargols i femelles gruixudes. Les femelles s’han de bloquejar. S'insereix un bloc de fusta d'una longitud adequada a la forquilla de direcció, a la qual es fixa l'esquí de direcció a la part inferior.
Pas 7
Feu que l’esquí de direcció sigui diferent de l’esquí de suport. Escalfeu un tros de tub de clavegueram de plàstic. Mentre estigui calent, introduïu-hi un tros de tauler (o millor, fusta contraxapada enganxada) de 20 mm de gruix i 50 cm de llargada perquè quedi vint centímetres de canonada lliure. Aplaneu aquest extrem solt i doblegueu-lo lleugerament cap amunt. Aquesta serà la carena de l’esquí.
Pas 8
Col·loqueu el pal de l’accelerador i el botó de silenci del motor al volant. No es requereixen altres controls a la motos de neu. Per comoditat, també es poden fixar suports de cames a la forquilla del manillar.
Pas 9
Assegureu el protector de cargol entre la consola del motor i el respatller del seient. Es fabrica a partir d’un cèrcol gimnàstic tallat i s’adjunta de qualsevol manera convenient. El diàmetre de la protecció ha de ser lleugerament superior al del cargol. El cèrcol s’ha de pintar amb un color brillant o s’han d’estirar diversos cables elèctrics amb aïllament brillant al llarg dels seus acords.
