A l’hora de triar una motos de neu, haureu de tenir en compte el gruix de la capa de neu, la capacitat de la màquina i les vostres preferències. La potència del motor, la velocitat i la capacitat de travessia són de gran importància.
En triar una motos de neu, primer de tot, heu de tenir en compte les vostres necessitats per al cotxe i el tipus de terreny en què està previst operar. Igualment important és la capacitat del cotxe: la capacitat de viatjar fora de la ciutat amb un amic o en un esplèndid aïllament en dependrà. Com triar una motos de neu?
Criteris d'elecció
Primer de tot, heu de saber que les motos de neu poden ser esportives, de muntanya, turístiques i utilitàries; és un fuet. Amb una profunditat de neu poc profunda (fins a 1 metre), el cercle de cerca s’amplia significativament i podeu triar qualsevol dels models presentats. Si teniu previst conduir un cotxe per una pista ben cuidada i plana en companyia d’amics, us heu d’aturar en una motos de neu esportiva, recordant que és molt difícil travessar el bosc amb aquest cotxe. La moto de neu de muntanya està especialment dissenyada per a neus profundes i terrenys difícils. Tot i això, per garantir una bona capacitat de camp a través, aquest vehicle necessitarà l’assistència d’un pilot.
Les motos de neu utilitàries tenen una pista ampla i un enganxatge que us permet transportar fins a mitja tona de càrrega. Aquest "tanc" perd a la velocitat d'altres models, però no té igual al bosc. Un altre avantatge indubtable: podeu esquiar amb tota la família. En triar un franctirador, heu de parar atenció al motor i a la suspensió davantera: el volum del motor pot variar de 550 metres cúbics a 1000 metres cúbics de quatre temps. Pel que fa a la suspensió, la palanca té una controlabilitat excel·lent i el telescòpic "no té por" del cànem i els obstacles. Aquest últim és triat sovint pels caçadors. Les supertracks estan equipades amb una pista encara més àmplia, però això no té el millor efecte sobre la manipulació.
A què més val la pena parar atenció
Hi ha una gran varietat de modificacions en una motos de neu turística; un cotxe d’aquest tipus sol ser triat per persones de la família que no s’allunyen de casa. El principal desavantatge dels "turistes" és la seva gran mida i pes, de vegades és bastant difícil treure un "elefant". En general, les motos de neu de muntanya i esportives estan dissenyades per a la conducció en solitari agressiva, mentre que l’altra parella està dissenyada per a una conducció còmoda i còmoda per al passatger i el pilot. Aquells que hagin fixat la vista en el "turista" haurien de triar un model amb un motor potent: 800 metres cúbics. Els residents a l'Urals, Sibèria i Extrem Orient només poden comprar aquells models capaços de moure's per una gruixuda capa de neu. Els que viuen a l’oest de Rússia tenen una opció més àmplia.
