Ha arribat l’estiu, cosa que significa que ara és el moment de pensar en un mitjà de transport econòmic i convenient per la ciutat. El patinet és una gran alternativa de temporada al cotxe. Ell serà el vostre fidel acompanyant durant tots els mesos càlids, el més important és triar el correcte.
És necessari
- - ordinador amb accés a Internet
- - publicacions periòdiques impreses sobre compra i venda de vehicles
Instruccions
Pas 1
Estudieu el mercat. Consulteu tots els anuncis disponibles de fonts obertes i consulteu-ne el preu. Determineu el valor mitjà de mercat de la marca i el model de l’escúter que esteu planejant comprar, de manera que pugueu negociar raonablement. Seleccioneu entre els anuncis existents entre tres i cinc ofertes que us convinguin, truqueu als venedors i feu una inspecció. No us pengeu d’una sola oferta, inspeccioneu diversos patinets abans de comprar per poder comparar.
Pas 2
Examineu el patinet. En comprar un patinet usat, inspeccioneu acuradament tant l’estat tècnic com l’exterior.
No cal dir que hauríeu de prestar atenció i negociar a causa de ratllades, estella, dents o restes de reparació. Examineu el silenciador: si la part inferior del silenciador està coberta de ratllades, el propietari anterior ignorava els vorals alts o va intentar muntar la roda posterior. En qualsevol cas, aquest equilibri no és bo per a l’escúter: com a resultat, el marc i la roda davantera es podrien doblegar i els coixinets es podrien trencar.
Si el patinet està equipat amb una cistella, es podria fer servir com a transport per al lliurament de mercaderies, és a dir, hi podia circular un missatger, cosa que, per descomptat, significa un augment del desgast i un funcionament dur.
Pas 3
Exploreu el vessant tècnic del problema. La vida útil del motor de l’escúter és aproximadament de cent cinquanta mil quilòmetres, tot i que aquesta xifra pot variar en funció de la marca i l’any de fabricació, així que presteu atenció al quilometratge i no vingueu a comprar si les lectures del comptaquilòmetres tendeixen a aquest indicador crític, independentment de què diu el venedor …
Durant una inspecció externa, hauríeu de ser alertat pels accessoris independents de diverses peces i les ratllades al voltant dels cargols: això pot servir com a signe segur d'almenys una reparació recent i, en el pitjor dels casos, que aquest cotxe es va muntar a partir de recanvis. per artesans locals. No arrisqueu. Pregunteu al propietari amb el màxim detall possible sobre què es va reparar i quan, com, on i quan es va dur a terme el manteniment.
No oblideu comprovar si l’equip elèctric funciona. A més, durant la inspecció, presteu especial atenció a l’estat del filtre d’aire: per descomptat, és dolent si està brut, però encara pitjor si es renta netament, però sense impregnació especial d’oli. Això no només significa una preparació analfabeta prèvia a la venda, sinó també una actitud descuidada envers el patinet en general, i possiblement problemes futurs del motor.
Pas 4
Feu una prova de conducció. Si el venedor es nega categòricament, clarament té alguna cosa a amagar. Es nega a comprar. Si heu aconseguit posar les mans en un patinet per fer un viatge de prova, intenteu mantenir-lo com a mínim durant quinze minuts perquè pugueu conèixer tants problemes potencials com sigui possible. El motor ha de funcionar sense problemes, sense ofegar-se ni caure. Els sorolls estranys, els timbres i els cruixits són absolutament inacceptables; aquesta compra us portarà més problemes que plaer. Naturalment, no s’ha de treure fum del tub d’escapament amb un balancí: ni uns minuts després de l’escalfament ni durant una prova de conducció. Mentre conduïu, l’escúter no hauria de “desviar-se” de la trajectòria prevista.
No us oblideu de comprovar els frens! En cas que les pastilles de fre es desgastin, gastareu uns mil rubles en comprar-ne de noves. Per descomptat, podeu comprar un patinet amb un defecte similar, però intenteu, com a mínim, negociar amb el venedor per un import equivalent a futures reparacions.
Pas 5
Examineu la goma. Aquí no hi ha dificultats, només cal parar atenció a l'estat dels pneumàtics: la banda de rodament no s'hauria de desgastar i, en cap cas, hi hauria esquerdes a la goma. Si hi ha esquerdes, aquest és un senyal que l’escúter fa massa temps que espera el seu nou propietari i està parat en algun lloc al sol. Això almenys us hauria d'alertar.
Si tot està bé amb el patinet i esteu decidit a comprar-lo, no oblideu tancar l’oferta.
Pas 6
Feu un contracte. Pot ser un simple contracte escrit de compravenda que no requereixi la participació d’un notari o un contracte redactat i certificat per una botiga de segona mà.
Tingueu en compte que si el patinet està registrat a la policia de trànsit, és millor demanar al propietari que el cancel·li abans de la transacció.
