En un cotxe com el Niva, la tasca principal de la qual és treure el seu propietari de qualsevol fang o neu en terrenys difícils, l’ajustament no hauria d’orientar-se tant a millorar l’aspecte del cotxe com a augmentar la seva capacitat de camp a través d’alterar la xassís i millora de les característiques de tracció del motor …
És necessari
Un nou joc de goma, un kit d’alimentació i un conjunt d’eines
Instruccions
Pas 1
Aixequeu el vehicle amb el kit d’elevació col·locant volanderes sota els molles davanters i les copes i suports a la part posterior. Això us permetrà immediatament obtenir 5 cm més de distància al sòl, que no serà superflu per a les condicions de fora de la carretera. Compreu i instal·leu diferencials de relliscades limitades que bloquejaran les rodes de manera efectiva fora de carretera. Instal·leu els pneumàtics en funció de com s’utilitzarà el cotxe. Una opció de compromís: 50% d’asfalt i 50% de tot terreny.
Pas 2
No cal convertir els frens de tambor en frens de disc. En superar guals i fins i tot profunds tolls, els frens de disc comencen a funcionar molt pitjor. La sortida del tub d’escapament al terrat també és una decisió controvertida, només ajuda si es manté en aigües profundes durant molt de temps, però sense protecció tèrmica, el cos del Niva començarà a oxidar-se molt més ràpidament. Tot i que aquest tub d’escapament sembla molt sòlid.
Pas 3
Per protegir la carrosseria del cotxe i donar-li un encant fora de carretera, instal·leu un kit de carrosseria elèctrica, que consta de para-xocs, ampitres i un "kenguryatnik". Amb la seva ajuda, podeu aixecar el cotxe si s’enganxa i apartar els arbres joves quan conduïu pel bosc. Amb un augment del diàmetre de la goma, la roda de recanvi deixarà de ser al seu lloc original, per tant, complementeu el kit de potència amb un portaequipatges expedició al sostre del cotxe. Aquí, a més de la roda de recanvi, podeu col·locar una pala, un ganxo i molt més. Per evitar que el vidre posterior es cobreixi de pols, instal·leu una ala sobre el maleter.
Pas 4
Per augmentar la fiabilitat, és millor deixar el carburador per al subministrament de combustible. En malgastar els seus difusors, s’aconsegueix un ompliment més intens dels cilindres del motor amb una barreja d’aire i combustible, cosa que augmentarà l’empenta del motor. A més, el carburador facilita el servei i la reparació del cotxe al camp, cosa que no passa amb l’injector. Per evitar que l’embragatge carregat de rodes de grans dimensions es cremi, instal·leu una caixa de transferència d’ajust.
