El cotxe Niva no és un tot terreny i és molt inferior a l’UAZ pel que fa a la travessia. Per augmentar la capacitat de travessia, en primer lloc, cal instal·lar rodes grans i un elevador de suspensió. Tingueu en compte que en un Niva elevat, el recurs de peces de suspensió, xassís i transmissió es redueix notablement. Per tant, té sentit dur a terme un ascensor només amb un ús freqüent del Niva en terrenys fora de carretera greus.
És necessari
Molls de suspensió (curts per al davant i llargs per al darrere). Un conjunt de claus anellades i de punta oberta amb un conjunt de caps de sòcol. Búlgar. Torn. Jack. Per a la suspensió posterior: ressorts VAZ-2104 i separadors per ressorts posteriors de VAZ-2101-2107, amortidors de Gazelle o barres de reacció longitudinals superiors d’IZH-2126 importades. Per a la suspensió davantera: molls del Chevrolet Niva, amortidors del mateix cotxe o importats, arandeles de maletí com a separadors
Instruccions
Pas 1
Abans de començar a treballar, pengeu el Niva en un ascensor. Si no hi ha ascensor, aixequeu-lo amb un gat i col·loqueu-lo a les grades sota el cos. Penjar el vehicle redueix el risc de caiguda i accelera el procés d’elevació.
Pas 2
Aixequeu la part posterior del vehicle a la màxima alçada i assegureu-la. La fixació del cotxe ha de ser fiable, ja que durant el treball, la màquina oscil·larà fortament. Descargoleu la barra de limitació de la força de frenada, el te del circuit de fre posterior, els amortidors inferior i superior de l’eix posterior. Traieu el tee. Traieu els amortidors i els molls posteriors. Desconnecteu el muntatge del cable del fre de mà si cal.
Pas 3
Instal·leu separadors a les tasses superiors de moll, instal·leu molles noves. Aixequeu l’eix posterior amb un gat a l’alçada correcta per instal·lar l’amortidor. Després d’instal·lar les noves gomes a l’amortidor, poseu-les. Cargueu primer la subjecció superior i després la inferior, però no la torneu del tot. Bombeu l’amortidor abans d’instal·lar-lo, per la qual cosa premeu-lo 6-7 vegades fins que s’aturi. Baixeu la part posterior del vehicle fins al terra.
Pas 4
Traieu les dues barres de reacció superiors de l'eix posterior. Instal·leu nous tirants sense apretar completament els cargols. Aixequeu l’eix posterior per la caixa de canvis amb un gat. Girant l’eix, cargoleu les barres al cos. No estreneu completament. Baixeu l'eix posterior. Saltar una mica al para-xocs posterior de manera que els amortidors de goma instal·lats es mantinguin lliurement i es donin la volta.
Pas 5
Sense aixecar el vehicle, estreneu completament totes les femelles soltes. Torneu a instal·lar la vareta del limitador de força de fre i ajusteu-la. Amplieu la peça en T amb una mànega adequada i torneu-la a col·locar.
Pas 6
Afluixeu les femelles de la roda davantera. Aixequeu la part frontal del vehicle i assegureu-lo amb seguretat. Traieu les rodes. Netejar la brutícia de les articulacions de boles, palanques i amortidors. Traieu les molles. Traieu els amortidors descargolant els muntatges superior i inferior. Traieu l'estabilitzador davanter desconnectant la seva fixació al cos i al braç de suspensió inferior. Per obtenir més flotació, no la torneu a posar. Traieu els parabolts que asseguren les juntes de bola superiors i inferiors. Traieu les molles alliberant-les dels llaços.
Pas 7
Instal·leu els llaços als nous molls i els molls del vehicle. Feu servir un gat per elevar els braços de suspensió inferiors a l’alçada necessària per instal·lar els amortidors. Després d’instal·lar noves bandes de goma als amortidors, instal·leu els amortidors. Talla el 60-70% de la seva alçada del para-xocs superior. Cargoleu l'articulació de la bola al braç inferior. A la junta de bola superior, munteu un separador de 13 plaques de pressió, soldades entre si. Utilitzeu els cargols llargs per cargolar la rotulació superior al braç superior. Si és necessària l'estabilitat del Niva a l'asfalt, instal·leu l'estabilitzador frontal.
