Hi ha moltes valoracions, compilades per professionals, que mostren els cotxes més rendibles a mantenir. Els principals criteris per compilar aquestes qualificacions són la potència, la caixa de canvis, la mida del motor, el consum de combustible i el nombre d’opcions addicionals. Com més opcions hi hagi, més car serà el servei.
Un cotxe ja no és un article de luxe, s’ha convertit en un mitjà de transport necessari amb comoditat. Tard o d'hora, molta gent pensa a comprar un cotxe, sembla que "compraré un cotxe i tot serà molt més fàcil". De cap manera, comprar un cotxe no està lluny del final dels problemes. Al cap i a la fi, heu de contractar una assegurança, assegurar el transport contra robatoris, fer un manteniment periòdic, substituir les peces desgastades i eliminar residus. Tot això és lluny de ser barat, de manera que abans de comprar un cotxe hauríeu de preguntar-vos quant costa el manteniment.
Els cotxes de baix manteniment solen funcionar amb gasolina de 92 graus més barata.
"Oka" econòmic
Sens dubte, el primer lloc de la llista l’ocuparà VAZ-11116 o “Oka”. Per primera vegada, "Oka" va aparèixer al mercat el 1987 i estava pensat per a la gent. El cotxe és net i senzill, el contingut intern és modest i convenient per relativament pocs diners. Aleshores, el cotxe es caracteritzava per un motor bicilíndric de 650 cc, capaç de desenvolupar potències de fins a 30 cavalls de potència. Amb el pas del temps, l’ompliment intern del cotxe ha canviat i la versió moderna compta amb un motor de tres cilindres amb una capacitat d’1 litre, que pot desenvolupar fins a 53 cavalls de potència. El consum mitjà de combustible és de 5,5 litres per cada 100 km. El cotxe al mercat costa al voltant de 180 mil rubles i el seu manteniment costarà "un cèntim", ja que és petit, senzill i pràcticament no hi ha opcions addicionals.
Llegendari "Matiz"
El segon lloc pertany legítimament al producte de la indústria automobilística uzbeka Daewoo Matiz. El cotxe es va llançar per primera vegada el 1998, el seu disseny es va desenvolupar a Itàlia i es munta a Uzbekistan. El conjunt complet pot ser des dels més pobres, bàsic fins al luxe. A diferència del model econòmic anterior, aquesta unitat té un aire condicionat, la caixa de canvis pot ser manual o automàtica, i també hi ha finestres elèctriques davanteres i direcció assistida. El cost mínim d’un cotxe nou varia entre 250 i 350 mil rubles. Daewoo Matiz és el cotxe estranger en miniatura de classe A més econòmic i econòmic en servei. La capacitat del motor és de 0,8-1,1 litres, la potència és d’uns 52 cavalls de potència, la velocitat màxima és de 150 km / h, el consum de combustible és de 5,5 litres per cada 100 km.
Els models de cotxes econòmics no són exigents en recanvis i consumibles. Fins i tot les peces econòmiques produïdes a AvtoVAZ són adequades per a elles.
Popular "Nexia"
El tercer lloc es pot atorgar amb seguretat al cotxe de la classe Nexia C de la mateixa empresa uzbeka Daewoo. El model es caracteritza per una configuració ampliada: fars antiniebla, vidres elèctrics, música integrada, barres de protecció de la porta, direcció assistida, bloqueig central i taps de rodes. De mitjana, aquest cotxe costa uns 300-400 mil rubles. Les característiques atractives per les quals s’ha popularitzat aquesta marca són: el volum del motor del cotxe és d’1,5 litres, la potència de desenvolupament de 85 CV, la velocitat màxima de 170 km / h, el consum de combustible de 7,5 litres per cada 100 km, com així com la gasolina poc exigent.
