Per a principiants, de vegades és difícil esbrinar quins fars (boira, llums diürnes, feixos baix o alt) s’encenen en un moment determinat. Però en aquest sentit, les normes tenen instruccions clares que val la pena aprendre.
Instruccions
Pas 1
Els llums de circulació diürna no es fabriquen en tots els vehicles. El seu objectiu és una bona visibilitat d’aquest cotxe per a altres conductors i vianants. Els DRL indiquen que hi ha un cotxe a la part davantera, que no són a la part posterior. Per comoditat de l’automobilista, els llums de circulació diürna s’encenen junt amb l’arrencada del motor, rarament quan cal fer-ho a propòsit. En conseqüència, els DRL treballen al cotxe sempre mentre es mou.
Pas 2
Si el vostre cotxe no disposa de DRL, per indicar-lo quan circuleu per qualsevol carretera a qualsevol hora del dia, necessitareu fars caiguts.
És imprescindible encendre aquesta llum al túnel, fins i tot si és de dia o hi ha il·luminació al túnel. Aquesta regla es va introduir en cas d’aturada sobtada de la il·luminació. Si el vehicle en aquesta situació no encén els fars caiguts, això pot provocar un accident. Es pot produir un accident en els segons que el conductor necessita per encendre el feix de llum, mentre el seu cotxe es mou en una foscor absoluta.
Si plou, neva o està boirós a la carretera, és a dir, que la visibilitat no és l’ideal, també calen uns llums de bany.
Pas 3
Quan conduïu fora de la ciutat o del camp a la nit, necessiteu uns llums de feix fort. A la ciutat, aquesta llum poques vegades s’utilitza: els carrers estan il·luminats i molts altres usuaris de la carretera poden quedar enlluernats per la llum de carretera.
Sempre haureu de canviar el feix de semàfor al feix de semàfor quan condueixi un vehicle que s’acosta. La distància ha de ser com a mínim de 150 metres. Fins i tot si el vehicle que s’acosta es troba a més de 150 metres de distància i el seu conductor demostra que l’està encegant (canvia ràpidament el semàfor i el semàfor), haureu d’apagar el semàfor.
Val la pena canviar de feix llarg a feix baix quan us acosteu a la part superior de la pujada, per tal d’excloure també l’enlluernament dels vehicles que passen i venen. En aquestes condicions, el conductor no les veurà per endavant, ja que la vista queda enfosquida per una diapositiva.
Les regles de trànsit no indiquen a quina distància del cotxe que passa ha d’apagar els fars de llum alta. Però diu que no cal encegar els altres conductors. Per tant, si us poseu al cotxe al davant, apagueu els fars de llum alta.
Pas 4
No tots els cotxes tenen llums de boira. De vegades, els mateixos conductors equipen els seus cotxes amb ells, les normes no ho prohibeixen. El propòsit directe d’aquests fars és il·luminar la carretera quan plou o està emboirat. Si no veieu molt bé la carretera que heu d’avançar, hauríeu d’encendre els llums de boira juntament amb els fars de llum baixa o alta.
També hi ha llums de boira que il·luminen el vehicle des de la part posterior. En cap cas, aquests llums s’han de connectar als llums de fre, ja que només es poden encendre amb boira, pluja o neu. Quan la visibilitat de la carretera és bona, no cal incloure aquesta il·luminació al vehicle a la carretera.
Si conduïu en una forta tempesta de neu o tempesta de pluja, la millor opció en aquesta situació és encendre els llums de boira més el feix baix. Els fars de llum alta en aquesta situació us cegaran: la llum es reflectirà per la neu o la pluja i tornarà als vostres ulls.
Es permet encendre només fars antiniebla per marcar el cotxe mentre conduïu. Però això només és possible durant el dia, quan no hi ha pluja i en cap cas al túnel.
Pas 5
Si decidiu aturar-vos a la pista de nit, les normes dicten que enceneu els llums laterals del cotxe. Aquests llums no il·luminen gens la carretera, però permetran que altres conductors notin el vostre cotxe per endavant. Quan un vehicle al costat de la carretera no està marcat amb llums d’estacionament, pot provocar un accident greu.
