El més important per al vostre cotxe és la seva seguretat. Només una màquina que funciona pot ser segura. És per això que cada conductor ha de tenir un enfocament responsable de l’estat tècnic del cotxe. Això no només el controla el propietari, sinó també l’estat, que obligava tots els conductors a subministrar el seu cotxe per a una inspecció tècnica.
Segons les normes, un cotxe nou comprat en un concessionari no pot sotmetre's a una inspecció tècnica durant tres o tres anys. Al cap de tres anys, cal inspeccionar el vehicle. Si està destinat al transport de passatgers, s’haurà d’inspeccionar dues vegades a l’any, independentment de l’any de fabricació.
Preparació per a la inspecció
Abans de deixar la màquina per a la inspecció, s’ha de rentar. Les rodes i la matrícula han d’estar netes. Ajusteu els fars i comproveu el funcionament dels eixugaparabrises. Presteu especial atenció als cinturons de seguretat i les banyes. Els panys de les portes s’han de tancar i obrir bé. El cotxe ha de tenir una farmaciola, un extintor i un senyal d’aturada d’emergència. A la farmaciola no s’han d’expirar tots els medicaments. El millor és venir a fer una inspecció de pneumàtics per a la temporada. Prepareu-vos amb antelació per a un llarg procediment d'inspecció i una llarga línia.
Documents necessaris per passar la inspecció tècnica
Heu de tenir un passaport personal, carnet de conduir, passaport de vehicle, un certificat d’una institució mèdica i tots els rebuts de pagament d’impostos i inspecció tècnica. Reviseu tots els documents, han d'estar en condicions i no han caducat.
Si hi ha adhesius publicitaris al cotxe, heu de tenir un acord amb l’empresari, segons el qual esteu obligat a traslladar-lo al vostre cotxe amb publicitat.
Com és la inspecció tècnica
Enrere han quedat els dies en què un vehicle era inspeccionat a ull. Cada any, el mecanisme del cotxe es fa més complicat i, en conseqüència, augmenta el control. Actualment, el cotxe està sotmès a l’anomenat control instrumental, on es comprova el paràmetre de seguretat més important.
En primer lloc, comprovaran el sistema de fre. Segons les noves normes, es provarà el sistema del regulador automàtic de pastilles de fre i ABS (si està disponible). La desviació de la perspectiva no ha de superar els 0,7 m.
Després procediu a comprovar la direcció. Comproveu la reacció del volant del vehicle. Veuran el treball dels dispositius d’il·luminació externa.
Els pneumàtics i les rodes han de complir estrictament el disseny del cotxe, l’alçada de la banda de rodament no ha de ser inferior a la norma establerta (el cautxú no ha de ser “calb”).
A més, el combustible i diversos líquids no haurien de filtrar-se. En aquest cas, la ventilació del carter passarà una prova completa de fuites.
Tot hauria de funcionar correctament, inclosos els cinturons de seguretat i els panys.
