El líquid de refrigeració fabricat a base d’etilenglicol, utilitzat en el sistema de refrigeració dels motors de combustió interna i anomenat marca anticongelant "Tosol 40A" (traduït de l’anglès - líquid anticongelant), a més de la seva funció principal destinada a refredar un motor en funcionament, protegeix el motor de la corrosió, gràcies a additius especials. Això augmenta significativament la vida útil del vehicle.
És necessari
Tornavís, clau de 13 mm, contenidor de drenatge anticongelant
Instruccions
Pas 1
L’ús d’anticongelant en condicions de funcionament durant tot l’any del cotxe comporta finalment la pèrdua de les seves propietats. La qualitat del refrigerant es determina simplement mesurant la densitat de l’anticongelant. Quan la densitat caigui per sota dels estàndards acceptables, s’ha de substituir el refrigerant del sistema de refrigeració per un anticongelant nou.
Pas 2
A causa del fet que el líquid especificat és molt verinós, al realitzar la seva substitució al motor, s’ha d’observar totes les precaucions quan es treballa amb compostos químics verinosos.
Pas 3
Per drenar l'anticongelador antic, heu de treure l'endoll del dipòsit d'expansió.
Pas 4
A la part inferior del radiador, com a regla general, al costat dret, es posa un tub de goma o silicona al forat per drenar el refrigerant del radiador, que en un extrem es baixa en un recipient dissenyat per drenar el fluid gastat. I després s’obri el tap de drenatge amb un tornavís.
Pas 5
Després d'això, el dipòsit per a drenar l'anticongelant s'instal·la des de baix sota el tap situat al punt més baix de la camisa de refrigeració del motor. A continuació, es descargola el tap amb una clau anglesa i s’escorre l’antic refrigerant del motor.
Pas 6
Després de cargolar els endolls a través del tanc d’expansió, el sistema de refrigeració del motor s’omple d’anticongelant fresc.
