Anticongelant és el nom general dels líquids que no congelen a baixes temperatures. Inclosos els destinats al refredament de motors d'automòbils. L’anticongelant és una marca d’anticongelant desenvolupada durant l’era soviètica. Tenint en compte que la marca Tosol no estava patentada per cap copyright, molts fabricants nacionals anomenen els seus refrigerants de baixa temperatura anticongelants.
Instruccions
Pas 1
Actualment, el refrigerant només es pot anomenar anticongelant si compleix la norma TU 6-56-95-96. Els anticongelants difereixen en la seva composició per paquets additius. Això significa que la seva qualitat, aplicabilitat per a diferents motors i vida útil no són la mateixa.
Pas 2
Es creu àmpliament que l’anticongelant és aplicable als motors nacionals i l’antigel als motors de vehicles estrangers. Seguint aquesta opinió, molts fabricants nacionals de refrigerants van començar a anomenar els seus productes anticongelants. Per tant, com si insinués la possibilitat d’utilitzar els seus productes en motors de cotxes estrangers. Recordeu: només s’ha de tenir en compte un indicador a l’hora de triar entre anticongelant i anticongelant: l’aprovació d’aquesta marca de refrigerant pel fabricant. Podeu esbrinar-ho al llibre de serveis del cotxe o al lloc web del fabricant a Internet.
Pas 3
Malgrat els consells de molts automobilistes, és impossible distingir l’anticongelant de l’anticongelant per color. Tant l’anticongelant com l’anticongelant són inicialment incolors. Cada fabricant és lliure d'afegir qualsevol colorant que consideri necessari. Per exemple, algunes empreses nacionals poden produir la mateixa marca d’anticongelant o anticongelant amb colors diferents.
Pas 4
Sovint en fulletons publicitaris antigel o antigel d’un fabricant nacional, s’indica la seva aplicabilitat per a motors de molts cotxes estrangers. De fet, molt bé podria ser un engany. Per exemple, els anticongelants per als vehicles BMW i Opel són diferents en la seva composició i propietats. Cap marca de refrigerant no pot coincidir amb aquests motors al mateix temps.
Pas 5
La taxa d’escuma d’anticongelant o anticongelant no s’associa amb el cotxe, sinó amb la fàbrica de vehicles. Per tant, per als anticongelants domèstics, la taxa d’escuma és molt inferior a la dels anticongelants importats. De fet, aquest indicador és important per al fabricant i s’associa amb les especificitats d’un tipus de producció concret.
Pas 6
Molts anticongelants importats no compleixen el GOST nacional. Això no vol dir que siguin de mala qualitat. El fet és que GOST es va desenvolupar per a refrigerants tradicionals i, segons els experts, és obsolet i incomplet. Per tant, si el fabricant requereix l’ús d’una marca de refrigerant en un cotxe que no compleixi GOST, això no vol dir que sigui de mala qualitat i no es pugui utilitzar.
Pas 7
Es recomana barrejar diferents marques d’anticongelant i anticongelant. Els seus additius poden reaccionar entre ells i causar danys a les parts del motor. Si cal canviar el refrigerant, canvieu-lo completament. Neteja prèviament el sistema de refrigeració amb aigua destil·lada o bullida. I abasteix-te d’alguns anticongelants de la mateixa marca en cas de carregar. Com a últim recurs, empleneu aigua destil·lada.
Pas 8
Podeu distingir l’anticongelant o anticongelant d’alta qualitat per la presència d’un certificat de qualitat del venedor, per la qualitat del contenidor i del suro, per la presència de graus de protecció contra la falsificació. A més, l’anticongelant o anticongelant no ha de tenir terbolesa ni sediment; quan es sacseja, l’escuma s’ha de sedimentar en tres segons. Assegureu-vos de comprovar el compliment dels requisits de GOST, TU o les normes dels fabricants estrangers, les coordenades del fabricant, la data de producció i la data de caducitat.
