Com substituir un pneumàtic per les seves pròpies mans, sobretot perquè pot ser necessari en alguna pista. No espereu que la roda de recanvi sigui suficient i que la punxada no es torni a produir i l'estació de servei més propera estigui a tocar.
Al nostre país, podeu trobar qualsevol cosa a les carreteres, no són estranys forats enormes, de manera que heu de tenir les eines i els coneixements necessaris sobre com dur a terme el muntatge de pneumàtics sense ajuda.
Quines accions s’haurien de prendre si una roda de cotxe comença a requerir una substitució durant el trajecte? El primer que cal fer és aturar el cotxe des de la vora de la carretera. Poseu el cotxe al fre de mà i no us oblideu d’encendre la primera marxa, poseu una sabata o només una pedra o un tros sota qualsevol de les rodes. Activeu les alarmes i continueu amb les mesures de recuperació. Es determinaran altres accions en funció del dany al pneumàtic.
Si un cargol autofilant ha entrat al pneumàtic de la roda, no l’haureu de treure, però val la pena apretar-lo fins al final, en cas contrari el pneumàtic perdrà pressió. I conduint a baixa velocitat, arribeu a l’estació de servei més propera.
Potser algun objecte punxant va colpejar l’interior de la roda i el dany no es veu. A continuació, heu d’aixecar el cotxe sobre un gat i abocar l’aigua sobre el pneumàtic, observant cap a on van les bombolles. Es pot trobar un filferro o un munt lliscant un tornavís sobre la roda. Aquests articles s’han d’eliminar i el forat resultant s’ha de tancar amb segellador.
Per substituir una roda danyada per una roda de recanvi, procediu de la següent manera:
1. Levanteu el vehicle de manera que la roda danyada s'aixequi uns centímetres.
2. Descargoleu les femelles de la roda.
3. Traieu la roda malmesa i substituïu-la per una de recanvi.
4. Comenceu a apretar les femelles des de la part superior, en diagonal.
5. Baixeu la màquina del gat i, a continuació, estreneu les femelles.
6. Comproveu la pressió a la roda.
Si un motorista decideix l’adequació d’un pneumàtic per a la llar, hauria de tenir dos muntatges petits amb ell. És millor no dur a terme els tràmits de retirada a prop del cotxe, les eines poden rebotar i impactar contra el cotxe. El conductor també ha de prendre precaucions.
Abans de començar a treballar, la roda s’ha d’humitejar amb aigua sabonosa al llarg de la vora per facilitar la retirada de la goma, garantint un lliscament. A continuació, palideu una barra de palanca a prop de la vora de la goma a prop de la vora de la roda i traieu-la de la vora. Cal introduir la segona barra de palanca després de 15 cm i continuar aixecant el pneumàtic. Un cop eliminada la goma danyada, se n'hauria d'instal·lar una de nova. La instal·lació es realitza en l'ordre invers de la retirada.
Després de completar els procediments de muntatge dels pneumàtics, només queda remetre el pneumàtic danyat a un muntatge de pneumàtics estacionaris per restaurar-lo.
