Actualment, els pneumàtics sense càmera s’instal·len a la majoria de turismes moderns. Aquests pneumàtics tenen una sèrie d’avantatges respecte als pneumàtics de tub: facilitat de muntatge a la llanta, barata relativa (sense tub), menys pes total de la roda, fàcil reparació en cas de perforació. Sovint podeu enganxar el pneumàtic sense desmuntar-lo.
Necessari
Compressor portàtil per inflar rodes, alicates, ganivet, kit de reparació de pneumàtics sense tub, cric, clau globus, dispositius especials antirretorn per fixar el cotxe en aixecar-lo amb un cric
Instruccions
Pas 1
Col·loqueu el cotxe al fre d’estacionament, fixeu-ne la posició amb el dispositiu anti-retrocés, alceu-lo amb un gat i traieu la roda.
Pas 2
Examineu la roda acuradament per trobar el lloc de la punxada. Molt sovint, la punció es presenta com un objecte estrany que surt del protector (un cap d’un clau o un cargol autofilant, un fragment de vidre), que s’ha de treure amb unes alicates.
Pas 3
Apliqueu unes gotes de cola al punxó de cargol. Després, submergeix el punxó al forat de la punció, fes 7-10 moviments alternatius amb l’eina i deixa’l al forat.
Pas 4
Introduïu una tira de goma crua en un punxó amb un forat d’agulla perquè hi hagi parts iguals de la tira a banda i banda i apliqueu-hi una fina capa de cola.
Pas 5
Traieu el punxó amb una punta de cargol de la punció i introduïu ràpidament una eina amb una tira de goma crua al seu lloc de manera que queden cues de 1-1,5 cm de llarg fora del pneumàtic.
Pas 6
Tireu el punxó cap enrere per fora i fora del forat. La tira de goma doblegada romandrà al forat.
Pas 7
Tallar els extrems que sobresurten de la goma amb un ganivet, inflar la roda a la pressió de treball i instal·lar-la al cotxe.
