Es considera que les rodes motrius són la motriu. Els cotxes estan disponibles amb tracció davantera, tracció posterior i tracció total. El tipus d’accionament que funciona a la màquina determina la seva estabilitat a la carretera, la seva maniobrabilitat i la capacitat de travessia. Cada tipus de disc té els seus propis avantatges i desavantatges.
Instruccions
Pas 1
La tracció davantera és una de les més habituals. És molt funcional i còmode, perquè les rodes davanteres la condueixen. Una conducció d’aquest tipus és convenient a l’hivern, quan cal sortir d’una màquina de neu, cosa que és més convenient amb les rodes de tracció davanteres. En una carretera relliscosa, el centre de gravetat del cotxe amb aquesta unitat és més fàcil avançar per evitar la deriva de la part davantera.
Pas 2
La tracció posterior és menys funcional a l’hivern. Però la resta de l'any el cotxe és més manejable i còmode per moure-s'hi. Amb tracció posterior, no hi ha retrocés a la direcció, de manera que la cabina és més silenciosa. Amb una acceleració forta, el cotxe, per dir-ho així, s’ajup, l’eix posterior està carregat. Amb les rodes posteriors motrius, aquesta càrrega serà mínima i no afectarà l'estabilitat del cotxe de cap manera. Per tant, molts cotxes esportius i de classe empresarial tenen tracció posterior: Mercedes, BMW i altres.
Pas 3
Tracció a les quatre rodes (4 * 4): totes les rodes motrius. La majoria dels SUV, crossovers i monovolums tenen aquesta unitat. La tracció total proporciona al cotxe més controlabilitat, maniobrabilitat, fins i tot en carreteres relliscoses. I l’avantatge més important dels vehicles de tracció total és la seva excel·lent capacitat de camp a través. En un cotxe d’aquest tipus, no fa por quedar-se atrapat en una bomba de neu o en un fang; quan totes les rodes giren, és més fàcil sortir-ne. La tracció a les quatre rodes pot ser permanent i connectada, tant manualment com mitjançant l’electrònica del vehicle.
Pas 4
En comprar un cotxe, l’elecció de la unitat es basa en les condicions en què s’utilitzarà el cotxe i amb quins propòsits. Un cotxe purament urbà pot prescindir de la tracció integral, sobretot perquè consumeix més gasolina. Si teniu viatges amb freqüència al país o sou uns amants extrems, l’elecció a favor d’un cotxe amb tracció total és òbvia. La tracció posterior és adequada per als amants d'un viatge còmode i suau que valoren més el silenci a la cabina que la capacitat de travessia.
