Conduir un cotxe consisteix a prendre la decisió correcta en una fracció de segon. Quins errors impedeixen conduir amb seguretat i què cal fer perquè la conducció sigui agradable i no estressant?
Instruccions
Pas 1
Si enteneu correctament els principis bàsics de conduir un cotxe i conduïu un munt de temps de pràctica, la conducció no us resultarà estressant, sinó un plaer. Hi ha molts estereotips que interfereixen en una conducció correcta i segura. Molta gent pensa que estudiar a una autoescola i passar els exàmens és una pèrdua de temps i prefereixen estudiar sols o sota la guia d’amics experimentats, al seu parer. I el dret a entrar ja al departament de policia de trànsit, saltant-se el lloc de l’examen. Però si hi ha tanta confiança que ho podeu fer tot vosaltres mateixos, doncs, per què té por? Parlar de temps perdut és només una excusa. Aquest temps no es pot perdre, està dirigit a obtenir coneixements teòrics i pràctics. On més es pot conduir de forma legal per la ciutat? Muntant en un camp obert, no guanyaràs experiència.
Pas 2
Tots els errors dels conductors novells provenen de la manca de comprensió dels processos que es produeixen amb el cotxe mentre es condueix. Per què no puc aparcar? Perquè és difícil entendre que les rodes giren en una direcció, mentre que el cos gira en l’altra, fent un angle. Mireu altres conductors. Veure què passa amb el cos, on giren les rodes, quina és la trajectòria del moviment. Per facilitar les coses, feu un cotxe de joguina amb rodes giratòries. Comenceu a fer maniobres i girs sobre la taula, tot us quedarà clar de seguida.
Pas 3
Un altre punt difícil és la mida del cotxe. Com se sap on arrenca el cotxe, on acaba i quina amplada té? L'error de molts principiants és que quan fan una maniobra, pensen que el cos acaba exactament on estan asseguts. El sentit de la mida es basa en la intuïció. Però s’ha de desenvolupar. Si encara no sabeu on i què, no dubteu a donar la volta al cotxe cada dia abans d'embarcar. Podeu incrustar una antena al para-xocs frontal, ja que la podeu veure. Si el cotxe és un hatchback, el maleter posterior acaba al mateix lloc que el vidre. L’amplada del cotxe es pot determinar fàcilment pels retrovisors laterals: la vora exterior del mirall és l’amplada del cotxe.
Pas 4
Qualsevol que sigui el coneixement tècnic que tingueu, pot ser problemàtic aplicar-lo a la carretera en estat d’estrès psicològic. Hi hauria d’haver una sensació d’autoconservació al volant, però no pas por. Creieu-me, el 80% dels conductors té tanta por com en aquest moment. No hi ha temps a la carretera per deixar-se distreure pels pensaments negatius: vés amb compte amb els que estan a la dreta, a l’esquerra, al davant i ara s’encendrà el semàfor. Les emocions a la carretera són un mal ajudant. Tothom un cop après, no tingueu por de semblar una altra tetera lenta, no abandoneu el volant al primer xiulet nerviós d’una fila. L’entusiasme impedeix prendre la decisió correcta fins que les seves accions es converteixin en automatismes.
