Quan es circula a les fosques, és molt important que els fars il·luminin bé la carretera i que el feix de llum no enlluerni els conductors de tots els cotxes que s’acostin. És per això que, per garantir la màxima seguretat del trànsit a tots els seus participants, és necessari poder ajustar correctament i a temps la direcció dels feixos de llum dels fars principals.
Instruccions
Pas 1
Per ajustar els fars vosaltres mateixos, ompliu un dipòsit ple de gasolina i estacioneu el cotxe 12 metres davant d’una paret plana. Mesureu la pressió dels pneumàtics i, si cal, intenteu ajustar-la a la pressió nominal. Feu una inspecció visual dels fars, renteu-los a fons de la brutícia i comproveu el rendiment de les bombetes. Si es troben peces danyades, cal substituir-les.
Pas 2
Després d’això, enceneu els fars i, si cal, col·loqueu el regulador a la posició 0. Gireu el cotxe d’un costat a l’altre perquè totes les peces de la suspensió puguin tenir la seva posició natural de treball i demaneu a algú del vostre pes que es posi al volant.
Pas 3
Quan s’hagin fet tots els preparatius, procediu a dibuixar les marques a la paret. En primer lloc, marqueu dos punts que correspondran als centres de cadascun dels fars. Han d’estar a la mateixa distància l’un de l’altre i del terra que els centres dels fars. Dibuixeu una línia entre elles i marqueu-la com 1. Paral·lela a aquesta línia, dibuixeu un segon 12 cm per sota i un tercer 22 cm per sota. L'etiquetatge està a punt i podeu anar directament a l'ajust.
Pas 4
Enceneu el feix baix i cobriu un dels fars amb un gruixut cartró o contraxapat. El límit superior del focus del far ha de coincidir amb la segona línia. Si el cotxe està equipat amb fars antiniebla, el límit del seu punt de llum s’hauria de situar a la línia 3.
Pas 5
Els punts d’intersecció de les seccions inclinades i horitzontals dels límits dels punts de llum haurien d’estar a la segona i tercera línia, per sota dels punts que corresponen als centres dels fars principals. Si algun dels criteris no coincideix, ajusteu la seva posició horitzontalment i verticalment mitjançant els cargols situats sota el capó.
