Els cotxes moderns estan equipats amb equips d’il·luminació d’alta qualitat, que proporcionen una bona visió general, cosa que significa un moviment segur a les fosques. Però si el cotxe és antic, la il·luminació de la superfície de la carretera amb fars estàndard pot ser insuficient. Una sèrie de mesures per augmentar la gamma de fars ajudaran a corregir la situació.
És necessari
- - instruccions de funcionament del vehicle
- - màquina de polir
- - material abrasiu sobre un suport teixit amb suport d’escuma Abralon (gra 600, 1000, 2000 4000)
- - poliment per acabar el polonès-2000
- Drap suau i cinta adhesiva
Instruccions
Pas 1
El motiu més probable per reduir els fars es deu a uns fars incorrectes. Podeu personalitzar els fars vosaltres mateixos o posant-vos en contacte amb un taller de reparacions de vehicles, on es sintonitzaran mitjançant dispositius òptics especials. Per a l’autoregulació, heu d’estacionar un vehicle completament alimentat i equipat en una superfície plana. Col·loqueu una pantalla de dos metres per metre, a cinc metres del para-xocs davanter, perpendicular a l'eix longitudinal de la màquina. Dibuixeu una línia horitzontal a la pantalla a l’alçada del centre dels fars del cotxe. Dibuixa la segona línia 75 centímetres més avall. Seqüencialment, primer per al far esquerre (el dret està desactivat o tancat), i després per al dret (el esquerre no brilla), ajusteu el feix de llum. La ubicació dels cargols de regulació es descriu a les instruccions de funcionament del vehicle.
Pas 2
Durant el funcionament del cotxe, els fars estan constantment exposats a l’impacte de petites pedres i sorra, com a conseqüència de les quals apareixen rascades i estelles. Llavors la brutícia entra en aquests defectes, que no es poden eliminar. El vidre "es torna ennuvolat", la brillantor de la llum disminueix. Per recuperar la seva transparència anterior, s’ha de substituir o polir. Podeu fer-ho a casa sol o en un servei de cotxes. La primera manera és preferible si el difusor és de plexiglàs. És millor confiar el polit d’una llanterna de vidre a professionals, ja que sense una eina i un material de polit especials és un procés llarg i laboriós, i el resultat pot resultar insatisfactori.
Pas 3
Renteu bé el far. Abans de polir, traieu o emmasqueu la reixa del radiador, el para-xocs i la campana al voltant del far. Fins i tot si es treballa amb molta cura, hi ha un alt risc de ratllar les parts del cos. Podeu treure els fars i treballar-hi per separat, però en aquest cas els haureu de fixar de forma segura. Tritureu el far seqüencialment amb moles de gra 600, 1000, 2000 i 4000. Humiteu-les amb aigua abans de processar-les. Cada pas ha de durar de dos a tres minuts. No escalfeu massa la superfície del vidre. Un augment significatiu de la temperatura provocarà una nuvolositat irreversible. A continuació, esbandiu el far amb aigua, apliqueu-hi esmalt per acabar i fregueu-lo amb un moviment circular fins que s’aconsegueixi una brillantor semblant al mirall. Això no hauria de trigar més de 15 minuts. Com a resultat, la superfície del far es recuperarà al seu estat original i la brillantor de la llum augmentarà un 40% o més.
Pas 4
Instal·leu fars addicionals. Segons els requisits de GOST 8769-75, s’han d’instal·lar no més amunt que els principals, sinó a una distància mínima de 250 mm del llit de la carretera. L'ajustament de fars addicionals es realitza de la mateixa manera que per als principals. Abans de comprar, assegureu-vos que el generador tingui prou energia per fer funcionar la càrrega addicional contínuament.
