Irbis és una marca de vehicles de motor de Rússia. L’empresa es dedica a la producció de motocicletes, patinets, motos de neu, vehicles tot terreny i altres tipus de transport. Avui, "Irbis" ofereix als aficionats a la conducció ràpida i l'adrenalina més de 30 models de vehicles de motor, a més d'una àmplia selecció de recanvis i equips.
Breu història de l'empresa
L’empresa Irbis es va fundar el 2001. Els seus fundadors són entusiastes de les motos de Vladivostok. La passió per les motocicletes els va permetre organitzar un equip unit de persones afins. Junts van crear nous equips disponibles per als consumidors russos, que no són inferiors als fabricants japonesos i europeus.
Aquesta marca es va desenvolupar activament i el 2005 es va obrir la primera representació oficial de vehicles de motor Irbis a Moscou. Els anys següents, la companyia va començar a desenvolupar una xarxa de distribuïdors. Avui dia "Irbis" té més de dues mil oficines de representació a tota Rússia, oferint als clients moltes modificacions de vehicles de motor, així com més de cinc mil accessoris, articles d'equipament i recanvis.
Característiques de la gamma de models de motocicletes "Irbis"
La revisió dels models de motocicletes Irbis es pot dividir en dos tipus: per carretera i per tot terreny.
són les motos més versàtils amb equipament clàssic. Proporcionen al vehicle un aterratge directe, un manteniment sense pretensions i la màxima facilitat d'ús.
Models de motos de carretera Irbis: Irbis GR, Irbis VJ, Irbis VR-1, Irbis Z1. Considerem amb més detall alguns models de motos de carretera Irbis.
L’Irbis Z1 presenta un disseny esportiu amb un carenat frontal aerodinàmic. Té un seient doble ergonòmic molt còmode, el tauler de control està equipat amb electrònica multifuncional i té un silenciador massiu.
La moto accelera fins a centenars de quilòmetres per hora en qüestió de segons, gràcies a un motor de 250cc de quatre temps refrigerat per líquid. El Z1 és molt econòmic: el consum de combustible és de 2,8 litres per cada 100 quilòmetres. La moto està equipada amb una suspensió davantera amb una forquilla telescòpica, que proporciona a la moto uns ajustaments precisos i un bon maneig. Els frens de disc permeten al propietari de l’Ibis Z1 sentir-se segur i segur en frenar en totes les situacions de la carretera, així com en condicions meteorològiques adverses.
Irbis VR-1 es va crear per als coneixedors de la conducció ràpida i la conducció. Els fabricants han instal·lat un eix d’equilibri en aquest model, que va permetre reduir al màxim les vibracions del vehicle i aconseguir un parell elevat. En un parell de segons, un potent motor de 200 cc de quatre temps accelerarà la moto fins als 100 quilòmetres per hora.
La moto té un disseny interessant, una rica selecció de colors vius i una bona aerodinàmica. El VR-1 té una forquilla de suspensió invertida i amortidors posteriors regulables i resistents per a una conducció suau. El tauler de control està equipat amb un tacòmetre. El fre de tambor posterior, junt amb el fre de disc davanter, permet al propietari sentir-se còmode i segur a la carretera.
Chopper Irbis Garpia. Chopper (traduït de l’anglès "chop" - chop): són motocicletes pesades amb molta potència per a viatges urbans lents. Els helicòpters són molt còmodes per seure gràcies a les clavilles endavant, un manillar còmode i una sella de dos nivells. Es distingeixen per motors amb baixes revolucions i moltes peces cromades. Els aficionats a les motos aprecien aquests models per la possibilitat d’un viatge segur i sense presses, en el qual puguin observar el terreny i distingir-se del trànsit.
Irbis Garpia és un helicòpter clàssic, convenient per moure’s per la ciutat i per la carretera. Irbis Garpia té una sella alta i suau, unes reposapeus còmodes i un manillar ample. Aquest model és molt còmode, fàcil d’utilitzar i dissenyat per a viatges llargs. El tauler de control conté: tacòmetre, velocímetre, voltímetre i indicador de combustible. El conjunt complet de la bicicleta inclou arcs cromats davanters i posteriors, parabrisa, maleteres suaus i fars antiniebla.
Irbis Garpia està equipat amb un motor de quatre temps de 250 cc amb refrigeració addicional d’oli. La moto s’accelera fàcilment fins als 100 quilòmetres per hora. L’arrencador elèctric es complementa amb un kickstarter i els pneumàtics de les rodes donen una bona adherència a l’asfalt. La motocicleta té frens de tambor davanters i de disc davanters.
Tot terreny
Enduro (Intrus en traducció de l'anglès "conqueror"): són motocicletes per a viatges fora de la carretera. És molt convenient que les condueixin dues persones i també hi ha l’oportunitat de protegir l’equipatge. Aquestes motocicletes permeten al seu propietari sortir del paviment sense por de serioses vorades, fosses i sots. Els principals avantatges d’aquests models són: baix pes, recorregut llarg de la suspensió i mantenibilitat.
Les motocicletes enduro Irbis es presenten en tres models: Irbis Intruder, Irbis TTR250R, Irbis XR250R.
L’Ibis TTR 250R va demostrar ser excel·lent tant en pista com fora de carretera. En ell, podeu desplaçar-vos amb seguretat pel gual, així com realitzar salts o trucs simples. El potent motor de 250 cc de quatre temps millorat accelerarà la moto fins als 120 quilòmetres per hora. El consum de combustible en el mode de desplaçament normal és de 3 litres per cada 100 quilòmetres. Les rodes de ratlles estan equipades amb pneumàtics resistents al desgast adequats per a la conducció fora de carretera i l’asfalt. La suspensió de la moto està equipada amb una forquilla telescòpica invertida a la part davantera i un mono amortidor a la part posterior.
Aquesta moto té un tauler informatiu, intermitents, retrovisors i equips d’il·luminació. Els frens de disc proporcionen una frenada segura a qualsevol superfície de la carretera. El TTR 250R és un model adequat tant per a principiants com per a pilots experimentats.
Aquestes motocicletes estan dissenyades per a les curses de motocròs. La majoria de les vegades estan equipats amb motors de dos temps. Són lleugers, amb un marc sòlid, una suspensió resistent i un motor potent. Sovint a les motos de motocròs no hi ha dispositius d’il·luminació i s’inicien amb un arrencador.
Les motos de cross "Irbis" estan representades pels següents models:
La variant més comuna de la gamma Irbis és la TTR 125. És compacta, lleugera i còmoda d’adaptar. El TTR 125 és adequat tant per a principiants amants de la conducció forestal i de camp, com per a un experimentat pilot de motos tot terreny.
La moto està equipada amb un motor de quatre temps de 125 cc, que permet al vehicle assolir velocitats de fins a 100 quilòmetres per hora. Els pneumàtics de banda de rodament i els frens de disc proporcionen una frenada fiable en qualsevol superfície. El TTR 125 no requereix un registre ni un permís de conduir per funcionar, ja que no està pensat per ser utilitzat a la via pública.
Preus
Els preus de les motos "Irbis" són molt democràtiques. Això es deu a la política de l’empresa, el credo de la qual és crear equips d’acord amb les peticions dels consumidors habituals.
El cost dels models de carretera: Irbis GR - de 61.000 a 63.000 rubles, Irbis VJ 250 - de 75.000 rubles, Irbis VR-1 - de 59.000 rubles, Irbis Z1 - de 108.000 rubles. Chopper Irbis Garpia: de 87.900 a 90.000 rubles
Irbis Intruder fora de carretera - de 76.000 rubles, Irbis TTR250R - de 84.000 a 91.000 rubles, Irbis XR250R - de 94.000 rubles, Irbis TTR 250 - de 83.000 a 91.000 rubles.
Testimonis
Les ressenyes de vehicles de motor "Irbis" són molt contradictòries. En termes de relació qualitat / preu, aquestes motocicletes tenen molts avantatges. Segons els propietaris, és fàcil comprar-hi peces de recanvi, les motocicletes consumeixen una petita quantitat de combustible, tenen preus assequibles, es diferencien d’altres marques per facilitat de manteniment i reparació, alguns models de motocicletes poden ser conduïts per conductors menors d’edat.. Les motos suavitzen bé tots els ressalts de la carretera.
Els desavantatges inclouen els següents: en el muntatge s’utilitzen principalment materials xinesos; en alguns models, no es pot circular per la ciutat; plàstic de mala qualitat.
