Si no podeu activar el bloqueig de rodes la primera vegada en un "Niva" que es pot fer servir normalment, no us desespereu. El mecanisme està en ordre. Només utilitzar-lo requereix certs coneixements i habilitats.
Instruccions
Pas 1
Tot i que contractar un bloqueig i realitzar una transferència són essencialment el mateix procés, els seus mecanismes són diferents. No intenteu accionar el pany mentre la màquina estigui parada. Si de sobte ho aconseguiu, considereu-vos un estimat del destí, només teniu sort. Com que la coincidència completa de les dents i les ranures de l’embragatge de bloqueig és un accident molt rar. Quan canvieu de marxa, utilitzeu l’embragatge i, amb una pressió lleugera, la dent de l’eix rotatiu llisca fàcilment cap a la ranura estacionària. I en el mecanisme de bloqueig, l’embragatge i l’eix de sortida amb una llanta d’engranatges estan connectats rígidament a través dels satèl·lits.
Pas 2
Per activar el bloqueig del "Niva", arrencar i escalfar el motor. Posar en marxa la primera marxa i començar a conduir. Si conduïu per una carretera pavimentada normal, en línia recta, tampoc no es produirà cap canvi. Les rodes davantera i posterior recorren un recorregut igual, cosa que no obliga els satèl·lits a girar.
Pas 3
Si continueu movent-vos, comenceu a girar el volant cap a la dreta i cap a l’esquerra, mentre premeu la palanca de desbloqueig. Les rodes davantera i posterior recorreran distàncies diferents, els satèl·lits començaran a girar i l’eix de sortida girarà en relació amb l’embragatge. La dent trobarà la seva ranura i el pany s’enganxarà.
Pas 4
La desactivació del pany també requereix certes accions. El fet és que, quan es circula amb les rodes bloquejades, les dents de l’embragatge i la vora de l’engranatge es comprimeixen molt fortament. Això passa a causa del moviment asíncron i una mica frustrant de totes les rodes. Per alleujar la tensió, moure el volant i engegar la marxa enrere. Una mica de paciència i la ploma funcionarà.
