La producció en sèrie de cotxes VAZ 2106 va començar el 1976. "Six" s'ha convertit en un dels cotxes més estimats de la gent. I no és d’estranyar, perquè tenia el motor més potent de tots els cotxes soviètics petits, era modest i fàcilment podia ser reparat per un motorista. Els propietaris de "sis" solen fer afinacions interiors amb els materials més moderns. Com millorar l'interior del VAZ 2106?
És necessari
- - materials d'aïllament acústic;
- - pel·lícula de vinil;
- - balances d’instruments;
- - material per a la tapisseria de l’habitacle.
Instruccions
Pas 1
Realitzeu un aïllament acústic de l’interior del cotxe VAZ 2106. “Shumka”, com anomenen els conductors aquest procés, millorarà significativament les qualitats del consumidor del cotxe, proporcionant unes condicions molt més còmodes durant la conducció, no només per al conductor, sinó també per als passatgers. Per cert, al llarg del camí, s’està resolent la qüestió de l’aïllament de l’interior dels “sis”, cosa important, ja que a l’hivern és molt millor muntar-se amb un jersei que amb un abric de pell i un barret amb orelletes. A més, l’interior del VAZ 2106 és molt petit.
Pas 2
Feu insonorització només després de treure el torpede i treure els seients davanters del cotxe. Utilitzeu materials insonoritzants de marques de confiança, experimenteu amb el gruix dels panells superposats. Haurem de treballar amb la part inferior del cotxe, recobrint-lo amb anticorrosiu. Tingueu en compte el mampara del compartiment del motor, que també haurà d’estar aïllat. D’aquesta manera es reduiran els decibels de soroll d’un cotxe que rugirà a gran velocitat.
Pas 3
Desfeu-vos de les deficiències del torpede millorant el sistema de flux d’aire, que funciona molt malament en mode normal. De vegades, per estalviar diners i nervis, els automobilistes ho fan més fàcilment. En lloc de millorar el torpede "natiu" sense fi, instal·len una part similar més moderna del VAZ 2107 a l'interior del VAZ 2106. Al torpede del "set", els problemes de disseny amb el flux d'aire ja s'han resolt.
Pas 4
Substituïu el tauler d’instruments original. Hi ha un gran nombre de panells nous i usats al mercat de l'automòbil. Alguns d’ells són casolans, mentre que d’altres són un exemple d’adaptació del quadre de comandament d’un cotxe estranger a la dura realitat de la indústria automobilística nacional. Només es poden substituir certes parts del tauler, per exemple, la bàscula de l’instrument. Les escales inicialment establertes al capvespre són poc llegides.
Pas 5
Milloreu l’aspecte del torpede. Hi ha un munt d’opcions d’ajust, des de flocatge o vinil fins a cuir car. Tingueu en compte l’estil general de la cabina a l’hora de triar una opció. Els automobilistes experimentats diuen que el ramat és l’acabat més pràctic.
Pas 6
Refineu l'interior del cotxe. El millor és utilitzar cuir per a això. Aquest material no és barat, però és el més pràctic i també té un aspecte sòlid. La impressió interior només es potencia amb l’afegit de la trena de cuir al volant.
És millor no tornar els seients davanters "natius" cap enrere després del final del "Shumkov". Es recomana adquirir nous seients amb suport anatòmic.
