Actualment es troben catalitzadors en molts models de cotxes. El seu principal propòsit és combinar peces pesades i millorar la compatibilitat amb el medi ambient d’un vehicle.
Aquest filtre té una estructura específica de bresca i pols de terres rares. Per això, aquestes peces són molt cares i el preu de les reparacions realitzades per substituir el catalitzador pot sorprendre fins i tot als propietaris de vehicles molt rics.
Força del catalitzador
La vida útil del catalitzador de gasos d’escapament és d’aproximadament 100 mil quilòmetres. Molt sovint, segons aquesta figura, la bresca del filtre es crema i es descompon, cosa que fa que no es purifiquin els gasos d’escapament, i que calgui dur a terme manipulacions reparadores amb urgència. Hi ha hagut casos en què, en utilitzar gasolina domèstica de baixa qualitat, que conté diverses impureses, el catalitzador es va trencar i va haver de ser substituït al cap de 30 mil quilòmetres.
Els models de cotxes econòmics no tenen un alt nivell de fiabilitat dels convertidors. Per exemple, en els cotxes econòmics Kia i Hyundai, aquests filtres es van trencar després de 50 mil quilòmetres. En aquest cas, és urgent fer una substitució, en cas contrari, la pols ceràmica pot entrar al propi motor, cosa que provocarà l’avaria de tot el motor del vehicle i la seva reparació ja requerirà grans despeses en efectiu.
Els models de cotxes moderns tenen sensors especials que indiquen l’avaria i la depreciació del catalitzador d’escapament com un mal funcionament de tot el motor, de manera que es mostra la pantalla de verificació del motor. [desc] En aquesta situació, el propietari del cotxe necessita contactar amb urgència amb el centre de servei per fer diagnòstics i, a continuació, substituir [/desc] o tallar completament el neutralitzador de gasos d’escapament amb la instal·lació de sensors especials d’engany. És impossible ignorar els missatges de la pantalla de servei, això pot comportar greus problemes amb el motor i, per a la seva reparació, haureu de tenir una gran quantitat de diners.
He de canviar el neutralitzador
El propietari d’un vehicle que tingui un catalitzador d’escapament trencat o completament desgastat al cotxe ha de pensar si es substituirà aquest filtre o si es tallarà completament amb la instal·lació del trompe l’oeil. Molt sovint, els conductors s’aturen en el segon escenari. Això es deu al fet que el preu dels catalitzadors és bastant elevat: entre 20 i 30.000 i més.
Heu de saber que és molt difícil treure el neutralitzador de gasos d’escapament, per la qual cosa no es recomana fer-ho tot sol, val la pena contactar amb especialistes de confiança. Al cap i a la fi, no només cal tallar aquest filtre, sinó també instal·lar trucs especials que garanteixin el correcte funcionament de la unitat de control del motor i del mesurador de cabal d’aire sense catalitzador.
