La Societat Anònima Oberta AvtoVAZ produeix automòbils des de fa gairebé mig segle, des del 1966. Tot i les converses constants sobre la crisi de la indústria automobilística russa, el benefici d’aquesta preocupació fins i tot ha anat creixent en els darrers anys. Però el major fabricant de cotxes petits nacionals continua buscant noves maneres de promocionar els seus productes, que ara inclouen la producció de joguines.
Amb l'ajuda de models de joguina i col·leccionables dels seus cotxes, el gegant nacional de l'automòbil té previst promocionar la marca Lada al mercat rus i a l'estranger. Amb aquest objectiu, AvtoVAZ ha registrat més d'una dotzena de marques comercials ja produïdes i només previstes per a models de llançament també a la classe "Jocs i joguines" de la Classificació internacional de béns i serveis.
La societat anònima ja ha celebrat diversos acords amb fabricants i desenvolupadors d’automòbils pel dret a utilitzar les marques registrades per la companyia d’automòbils. Un d’aquests socis serà el grup d’empreses Grand Toys, amb seu a la mateixa ciutat que el fabricant dels cotxes petits russos més populars. Els fabricants de joguines ja han presentat al gegant de l’automòbil una versió de preproducció d’un dels models: Granta. Seguidament, Kalina, Largus, Priora i altres: l’inici de la producció de models de joguina està previst per a aquest any, però encara no s’ha nomenat la data exacta ni el volum de producció estimat.
El representant d'AvtoVAZ va dir que la preocupació no considera la producció de models de cotxes de joguina com una manera de guanyar diners, sinó només com un mitjà per promocionar la marca en el màxim nombre possible de maneres. L'any passat, el major fabricant de turismes de tota l'Europa de l'Est va produir prop de 580.000 vehicles i va augmentar el nombre de vendes a Rússia un 10,6%. Segons les NIIF (International Financial Reporting Standards), el benefici de la preocupació per a l'any acabat va ser de 6.700 milions de rubles. No obstant això, la capacitat de producció del gegant de l'automòbil, que dóna feina a uns 66.000 treballadors, pot reunir més de 800.000 cotxes petits a l'any.
Cal destacar que fa diversos anys un representant del sindicat Unity que operava a AvtoVAZ va qualificar la proposta del Ministeri d'Indústria i Comerç d'organitzar la producció de joguines i bicicletes a l'empresa com a humiliant.
