Un immobilitzador és un dispositiu electrònic antirobatori que immobilitza un vehicle trencant els circuits elèctrics de la unitat del motor (immobilitzador). S’instal·la als llocs més importants per al cotxe, per exemple, als circuits elèctrics de l’arrencador, del motor o de l’encesa. Per tant, fins i tot si un intrús va obrir el cotxe i va entrar a dins, es fa impossible robar-lo.
Instruccions
Pas 1
L'immobilitzador es combina amb èxit amb una moderna alarma antirobatori i s'instal·la amb un cablejat addicional al sistema elèctric del cotxe i s'inclou al cablejat estàndard. El lloc on s’instal·la l’immobilitzador pot ser a qualsevol lloc on vagin els cables. El desbloqueig de l’immobilitzador només hauria d’estar disponible per al propietari del cotxe i es realitzarà mitjançant una clau de contacte codificada, una targeta especial d’etiquetes o un senyal de ràdio des del porta-claus.
Pas 2
L'immobilitzador estàndard consisteix en una unitat de control, un relé electromagnètic que trenca els circuits elèctrics i una clau que la unitat de control reconeix. En cas de desconnexió no autoritzada de l'immobilitzador o la seva destrucció, el moviment del cotxe roman bloquejat.
Pas 3
És possible parlar molt i durant molt de temps sobre els avantatges de l’immobilitzador, però també hi ha casos en què es descomponen i bloqueja la possibilitat d’engegar el cotxe. En aquest cas, és millor contactar amb un servei de cotxes. Si l’immobilitzador està bloquejat, heu de desactivar-lo. La unitat de control de l’immobilitzador estàndard es troba normalment darrere de la consola central al nivell de la ràdio. Traieu el connector de la unitat de control de l'immobilitzador. Es pot trobar a mà i separar-lo. El connector té 20 pins. Talleu els cables 9è i 18è del connector i connecteu-los, aïlleu-los.
Pas 4
Substituïu la unitat de control electrònic del motor (ECU). Però l’ECU és bastant car, de manera que podeu reprogramar-lo. Per a això cal un soldador, un ordinador i un programador PAK-Loader. Desmuntar i desmuntar la unitat de control electrònic del motor. A continuació, heu de reprogramar la unitat de control. Connecteu el carregador d’arrencada PAK al controlador i llegiu-ne el firmware FLASH (extensió BIN) i EEPROM (extensió EEP). Deseu el firmware a l'ordinador. Ompliu la unitat de control del motor amb un firmware EEPROM net. Desconnecteu el gestor d'arrencada i el controlador PAK. Torneu a instal·lar el controlador.
Pas 5
Torneu a instal·lar el connector d'immobilitzador. Engegueu el motor.
