La bobina d’encesa és un dels components tècnics més importants de qualsevol marca de cotxes. Una bobina d’encesa reparable garanteix un funcionament ininterromput del motor del vehicle.
El funcionament inestable del motor del cotxe domèstic Lada Priora pot dependre de molts factors, i la fallada de la bobina d’encesa n’és un. Com a norma general, el so del funcionament del motor ajuda a diagnosticar una avaria de la bobina. Si aquesta peça no funciona, el motor comença a "triplicar-se", és a dir, no funciona a ple rendiment.
Naturalment, si la bobina d’encesa s’avaria, hauríeu de posar-vos en contacte immediatament amb un servei de vehicles. Però si es produeix una avaria a la carretera, podeu intentar fer-hi front tot sol. És molt possible identificar i solucionar un mal funcionament menor.
Definició de falles
Si el motor de sobte va començar a "triplicar-se", el primer que s'ha de prestar atenció és l'aparició de la bobina d'encesa. Els signes que la peça s’ha sobreescalfat i, finalment, s’ha cremat són traces de deformació al cos, esquerdes i irregularitats a la superfície del plàstic.
Per comprovar la bobina d’encesa, heu d’utilitzar un multímetre per canviar el dispositiu al mode de prova de resistència. Després, els contactes del multímetre s’han d’adherir simultàniament al primer i tercer contacte de la peça i així esbrinar-ne la resistència. Si la bobina està en bon estat, el dispositiu hauria de mostrar un valor d’uns 0,5 Ohm amb una tolerància petita.
El següent pas per diagnosticar la bobina d’encesa és comprovar el cablejat secundari d’aquesta peça. Per realitzar aquest procediment, heu de tocar el moll situat a l'interior del tap de la bobina d'encesa amb una vareta vermella. Cal connectar una sonda negra al segon contacte. Si les lectures del dispositiu estan lluny del valor de 340 kOhm, les coses no són molt bones en aquest cas; sembla que la bobina s’ha cremat.
Si les lectures del multímetre corresponen a la norma, el més probable és que la bobina d’encesa estigui en bon estat i l’únic que cal fer és simplement reforçar-ne l’aïllament. Per fer-ho, necessitareu un tub especial de contracció de la calor (que ha d’estar en estoc amb tots els conductors), que s’ha d’escalfar i col·locar en un rodet. Aquest procediment ajudarà a fer front al problema de possibles fuites de corrent al Prior.
Millor estar segur
Després d’expirar el període de garantia, les bobines d’encesa (n’hi ha 4 al cotxe Lada Priora, una per cada cilindre), és recomanable canviar-ne de noves i, si és possible, a de millors. Quan substituïu vosaltres mateixos la bobina d’encesa, heu d’apagar la massa del vehicle; d’aquesta manera, es minimitza el risc de danys a l’electrònica.
El recurs mitjà d’una bobina d’encesa d’alta qualitat (més sovint importada) és d’uns cent mil quilòmetres.
