Avui en dia hi ha dos tipus principals de motors per a automòbils: el cinturó i la cadena. La cadena s’utilitza amb molta menys freqüència que el cinturó i hi ha molts motius. A causa del fet que les corretges són molt habituals en els motors moderns, sorgeix la qüestió de comprovar-ne la fiabilitat, que es discutirà.
Necessari
ment inquisidora i bona vista
Instruccions
Pas 1
Primer de tot, heu d’engegar el motor i escoltar el seu treball. Si sentiu un xiulet sota el capó, aquest és el primer senyal que el cinturó comença a ser inutilitzable i heu de posar-vos en contacte amb urgència amb una estació de servei o substituir-lo vosaltres mateixos.
Pas 2
Si no sentiu un xiulet sota el capó, això no vol dir que la corretja de distribució estigui en bon estat, de manera que haureu d'obrir la caputxa i fixar-vos en el cinturó en si mateix. La vostra tasca consisteix a determinar si hi ha microesquerdes al cinturó que apareixen després d’un llarg període d’ús i que són un signe que cal canviar el cinturó. A més, heu de parar atenció a la corretja de l’alternador, que hauria de ser al costat. Aquest cinturó no és menys important i també cal controlar-ne l’estat.
