El parabrisa sovint es pot fer inutilitzable de manera inesperada per al conductor. Fins i tot el més mínim còdol de sota el volant d’un cotxe que hi ha al davant pot danyar-lo greument, per no parlar de tot tipus de ratllades i estelles. En aquest cas, cal substituir el parabrisa per un de nou el més aviat possible.
Necessari
Nova goma, cordó per a claus, crema de silicona, corda (llarga), segellant, anticorrosiu i parabrisa nou
Instruccions
Pas 1
Primer heu d’aconseguir l’antic cable clau (en cas contrari - "pany"), que subjecta el got.
Pas 2
Després d’això, necessiteu que una persona premi el vidre de l’interior del cotxe el més suaument possible. La segona persona en aquest moment ha de mantenir el got des de fora perquè no surti de sobte i es trenqui a la caputxa.
Pas 3
Després d’eliminar el got vell, cal comprovar si hi ha òxid i taques sota la goma de precinte. Si n’hi ha, haureu de netejar-lo a fons i tractar-lo amb anticorrosiu. Després d’això, hauríeu d’esperar fins que el marc estigui sec.
Pas 4
Feu lliscar amb compte el nou segell de goma sobre el nou parabrisa segons els seus contorns.
Pas 5
A continuació, heu de trobar una ranura a la part exterior de la goma de segellar, dissenyada per fixar el vidre al marc del cotxe. Cal posar una corda en aquest solc. Les vores que surten del marc s’han de cobrir amb silicona per facilitar la instal·lació.
Pas 6
Col·loqueu i premeu el vidre al marc del cotxe.
Pas 7
Després d'això, una persona des de l'interior de la cabina estira la corda inserida a la ranura, i la segona en aquest moment pressiona fortament el vidre des de l'exterior. Com a resultat, l’elàstic s’ajustarà perfectament al seu lloc.
Pas 8
A continuació, cal instal·lar al seu lloc el "pany" del parabrisa. Amb la seva ajuda, la goma es pressiona fortament contra el marc, cosa que no permet l’entrada de líquids (pluja, neu fosa, etc.) a l’interior.
