L’envelliment i la protuberància del segell del parabrisa és un problema conegut tant per als cotxes nacionals com estrangers. Solucionar el problema és fàcil, ni tan sols haureu de visitar una estació de servei a causa d’aquest bagatel.
Els automobilistes s’enfronten a un dany al segell del parabrisa, per regla general, després de la seva substitució sense èxit o a causa de l’envelliment i l’assecat. La junta de goma es pot extreure parcialment o completament, en la majoria dels casos aquest fenomen es deu a una mala instal·lació.
Preparació per al treball
Cal canviar el segell a mesura que s’esgota. Si s'ha assecat o ha perdut l'estanquitat en alguns llocs, haureu de parar molta atenció al defecte. L’accés al lloc de treball està obert: no cal que traieu la caputxa ni el tauler de control, i el procediment en si durarà unes dues hores, de manera que no cal que aneu a un servei de vehicles per substituir el segell. És millor canviar la vora del segellat del parabrisa a casa, però només si hi ha un garatge o un cobert: durant el treball necessitareu un refugi fiable contra la pluja. Necessitareu un joc de tornavisos ranurats de diferents mides, un parell de ganivets de papereria, una espàtula de plàstic, un diluent de pintura nitro i un segellador especial. Respecte a l'últim punt, no es poden fer recomanacions, ja que la gamma d'adhesius i segelladors és força diversa. A més, és possible que necessiteu un producte únic per utilitzar-lo en una marca de cotxes concreta.
Extracció del segell
En primer lloc, heu d’eliminar tots els elements decoratius: cantonades de plàstic o metall, marcs i altres decoracions. No serà superflu treure els eixugaparabrises per no interferir. El segell s’ha d’estirar en un sol lloc amb un tornavís prim. Si hi ha una articulació, heu de començar per ella. Quan heu aconseguit alliberar uns vint centímetres, podeu estirar suaument amb poc esforç: el segell sortirà de la ranura per si mateix, encara que estigui molt ajustat. No obstant això, si prèviament s’utilitzava una cola especial per fixar la goma a la vora del vidre i a les ranures, s’haurà d’eliminar completament el parabrisa.
Extracció del parabrisa
Per treure el parabrisa, és millor anar a un servei de cotxes: allà es pot treure ràpidament i per una tarifa modesta mitjançant una cadena o altres eines especials. Si decidiu fer feina al vostre garatge, us heu de preparar per a un treball llarg i minuciós. El vidre es retira del seient mitjançant una espàtula de plàstic i un tornavís ampli. En aquest cas, una persona treu el vidre del costat de l’habitacle i l’altra empeny suaument les vores. Cal començar des de dalt. Després de treure-les, s’ha de netejar bé la vora del vidre i la ranura de seient. És millor cobrir aquesta última amb una imprimació especial en diverses capes. Després de la neteja, no hi ha d’haver fragments de goma ni de cola a les superfícies.
Instal·lació de vidre amb segellat
En instal·lar-se, el vidre s'insereix a la ranura inferior, després de la qual cosa cal inserir la inserció al llarg de tot el perímetre. Per fer-ho, és millor utilitzar un cordó o estenedor que tingui el mateix gruix que la part més profunda de la ranura. El cordó ha d'estar mullat en detergent i col·locat uniformement al recés. A mesura que s’insereix el vidre, s’ha de treure el cable cap a fora perquè el segell estigui ben fixat i eficaçment. El segellador es pot fixar addicionalment amb un segellador adhesiu. En finalitzar la instal·lació, heu d’estirar el vidre al sostre i a les parets laterals amb cinta adhesiva durant un dia i, després d’eliminar-los, podeu retornar les superposicions decoratives.
