Si hi ha fuites d’oli del motor per sota del segell d’oli de la coberta frontal del motor, colpeja la corretja de l’alternador i s’escola per tot el compartiment del motor. En entrar a diversos llocs, l’oli destrueix la integritat de la goma a partir de la qual es fabriquen la corretja, les canonades d’aigua i altres peces.
Necessari
- Claus de 10 mm - 2 unitats.,
- - un tornavís normal amb una ranura recta,
- - tornavís arrissat,
- - clau de trinquet,
- - un martell,
- - mentor.
- - tirador universal.
Instruccions
Pas 1
Tot i la inaccessibilitat del segell d'oli del cigonyal davanter, es pot canviar sense treure el motor. El procediment per substituir aquesta peça no es considera difícil, però requerirà una mica de temps per part del propietari i un desmuntatge addicional de la part davantera del cotxe per poder accedir a la politja del cigonyal, sota la qual es troba el segell d’oli.
Pas 2
En la fase preparatòria, s’escorre l’anticongelant del motor i, a continuació, s’elimina la graella frontal i el radiador del sistema de refrigeració.
Pas 3
Aleshores, cal treure la corretja motriu de l’alternador i assegurar que el motor no giri bloquejant el volant.
Pas 4
Després de completar tota la llista de treballs preparatoris, descargoleu el pern que fixa la politja davantera al cigonyal del motor amb una clau de trinquet.
Pas 5
Després de treure el pern, es treu la politja davantera mitjançant un extracte universal.
Pas 6
Després, amb un tornavís o una altra eina adequada, es retira el segell d’oli de la coberta frontal i se n’instal·la un de nou.
Pas 7
Amb l'ajut d'un mandril i un martell, el nou segell d'oli es molesta al llarg de la profunditat de la ranura de la coberta frontal.
Pas 8
La instal·lació de la politja i tots els passos posteriors es duen a terme en ordre invers.
Pas 9
Després de muntar el cotxe i omplir-lo amb anticongelant, realitzeu una arrencada de prova del motor per assegurar-vos que no hi hagi fuites d’oli del motor.
