La freqüència del canvi d’oli del motor normalment no supera els 10 mil quilòmetres. Per tant, per a un motorista experimentat, canviar l’oli del motor en un cotxe no és difícil.
Tot i això, molts propietaris de vehicles ni tan sols saben que poden canviar l’oli del motor per si sols.
Necessitarem:
- un garatge amb un pou especial o només una zona plana d’asfalt i un gato, - roba de treball, - una mica de draps, - un recipient per drenar l'oli usat (és adequat un recipient o un recipient de plàstic), - un joc de claus de punta oberta, - una eina per descargolar el filtre d'oli (o un tornavís pla si no hi ha cap eina), - oli de motor nou, - un nou filtre d'oli, Junta tòrica per al tap de drenatge.
Abans de canviar l’oli del motor, heu d’esbrinar la marca d’oli i el volum. Normalment, un motor amb un volum aproximat de 2 litres no circula més de 4 litres d’oli del motor. També és recomanable assegurar-se prèviament que l'accés al tap de drenatge a la part inferior del carter del motor no estigui bloquejat per res. En cas contrari, primer haureu d’eliminar la protecció del motor.
En canviar l'oli del motor, el motor no ha d'estar calent, deixeu-lo refredar lleugerament. En cas contrari, us podríeu cremar amb l’oli del motor buit.
Si es canvia l’oli del motor sense cap fossa, haureu d’aixecar la part davantera del cotxe amb un gat.
Per buidar l'oli usat, col·loqueu un recipient prèviament preparat sota el tap de drenatge i, a continuació, descargoleu-lo lleugerament perquè l'oli flueixi en un petit corrent. Es pot trigar fins a 1 hora a escórrer completament l’oli. Si descargoleu el tap progressivament, al final serà possible eliminar-lo completament.
Mentre l’oli usat s’escorre del motor, cal descargolar el filtre d’oli. La millor manera d’aconseguir-ho és fer servir una eina especial que agafi el filtre i creï una mena de palanca que faciliti el descargolament del filtre.
Si aquesta eina no està disponible, podeu provar de descargolar el filtre a mà, ja que prèviament heu netejat el filtre de la brutícia. Si això no ajuda, podeu perforar el filtre amb un fort tornavís pla i, utilitzant-lo com a palanca, descargoleu el filtre vell.
Quan l'oli del motor s'hagi drenat completament del motor, cal descargolar el tap, si no es fa abans, netejar-lo amb un drap i substituir l'anell tòric si cal. Es tracta d’evitar la fuita d’oli nou pel tap de drenatge.
A continuació, heu d’instal·lar un filtre d’oli nou. En primer lloc, cal netejar el seient amb un drap i untar l’anell de goma del filtre amb oli nou. El filtre s’ha de cargolar bé, però no massa.
L’últim pas és omplir oli de motor nou a través del coll d’ompliment de la tapa de la vàlvula del motor. Normalment, aquest lloc està marcat amb un rètol especial. L’oli del motor s’ha d’omplir exactament tant com s’indica a les instruccions del cotxe.
Després d’omplir l’oli, heu de baixar el cotxe del gat, engegar el motor i deixar-lo funcionar durant uns 10 minuts. Durant aquest temps, és necessari inspeccionar acuradament el motor per si hi ha fuites d’oli, si cal, apagueu el motor i estrenyiu el tap de drenatge i / o el filtre d’oli.
