Els jeeps, els SUV i els crossovers s’han convertit en una de les classes de turismes més populars des dels anys 90. El benefici de la seva venda és tan alt que fins i tot aquells fabricants que no havien produït res semblant abans van començar a produir cotxes de tracció a les quatre rodes. L’elecció dels jeeps és enorme, però cal comprar-ne un que s’adapti a tots els aspectes.
Un jeep, a diferència d’un cotxe de carretera, està dissenyat per circular per carreteres dolentes. Per tant, és millor començar l’elecció amb aquestes qualitats.
Rendiment fora de carretera
Els jeeps, en funció de les seves propietats tot terreny, poden ser tant vehicles tot terreny com crossovers. Un SUV seriós té necessàriament un quadre, un canvi de velocitat a la transmissió, una suspensió dependent de totes les rodes i diferencials de bloqueig (eix central i transversal). En un grau o altre, aquest conjunt està disponible en diferents models de SUV. Els models professionals com Jeep Wrangler, Land Rover Defender i Mercedes Benz G estan equipats amb tots aquests de sèrie. És possible que alguns models no tinguin, per exemple, suspensions dependents o algun tipus de bloqueig, tot i que tenen una capacitat de cross country molt bona.
Un vehicle tot terreny greu és adequat per a persones que condueixen molt i sovint en terrenys difícils. L'estructura del bastidor i els eixos rígids permeten a la màquina transportar càrregues elevades durant molts anys. Però a la carretera, això resulta que té molts desavantatges. El quadre fa que el cotxe sigui més pesat i que tingui més gana de potència. La suspensió dependent no aguanta bé la carretera a velocitats elevades. Una transmissió sofisticada és més cara que una tracció convencional davantera o posterior.
Per tant, per a aquells que necessiten un jeep per a viatges al país, per fer pícnics o simplement per conduir diàriament per la ciutat, han creat crossovers. Es tracta de cotxes amb l’aspecte d’un SUV. L’arsenal de vehicles tot terreny normalment es limita a les quatre rodes motrius i augmenta la distància al terra. Però el preu, el consum de combustible i la manipulació estan al nivell dels models de carretera convencionals.
Altres qualitats
El consumidor mitjà comença amb el preu. Per tant, l'elecció entre milers de models diferents produïts a tot el món es redueix a diverses desenes o fins i tot unitats. Hi ha vehicles tot terreny greus i vehicles asfaltats en tots els rangs de preus.
Tenint en compte que els SUV seriosos tenen un marge de seguretat elevat, molts es plantegen comprar un SUV usat. Després de cinc anys de funcionament, un cotxe perd fins al 50% del seu preu original, de manera que la compra pot ser molt rendible.
A més es determina amb les dimensions de la màquina. Un cotxe gran té bona capacitat i un aspecte sòlid, però a les grans ciutats és més problemàtic aparcar amb ell. Es concedeix una gran importància a l’elecció del motor i la caixa de canvis. Els jeep professionals creuen que un SUV ha de ser dièsel i amb una caixa de canvis manual. Els habitants de la ciutat sovint prefereixen cotxes de gasolina o híbrids amb transmissió automàtica o CVT.
La marca del cotxe també és important i, molt probablement, el país de fabricació. Els jeeps russos i xinesos estan lluny de ser de la millor qualitat, però assequibles. Els cotxes japonesos i alemanys es consideren la més alta qualitat del món, però no tothom s’ho pot permetre. Les opcions intermèdies són les marques coreanes i europees. Els jeeps clàssics americans, que es distingeixen per un major confort, fiabilitat i grans dimensions, mereixen paraules separades. Els fans dels SUV americans ho agraeixen i no presten atenció a la seva golafreria.
