Les funcions principals del termòstat són escalfar ràpidament el cotxe a baixes temperatures i protegir el motor del sobreescalfament. Podeu informar-vos d’un mal funcionament del termòstat mirant el quadre de comandament. La fletxa del sensor de temperatura del refrigerant anirà al sector prohibit en vermell i, a l’hivern, l’interior del cotxe s’escalfarà durant un temps inusualment llarg.
Instruccions
Pas 1
En el cas de la fletxa del sector prohibit, es tracta del tancament del termòstat, quan el refrigerant es veu obligat a circular en un petit cercle. El motor s’escalfa perquè la major part de la calor continua al motor. En el segon cas, veieu la imatge oposada. A causa del termòstat tancat constantment, el motor, al contrari, no disposa de prou calor i, per tant, es corre el risc de consum excessiu de combustible. S’haurà d’eliminar el termòstat defectuós, però només després de buidar el refrigerant.
Pas 2
Ara heu d’eliminar la brutícia, escalar-la i fixar el forat de la vàlvula. Abans, però, comproveu el termòstat. Per fer-ho, poseu-lo en una cassola amb aigua i comenceu a escalfar-lo en una placa, ja que prèviament heu preparat un termòmetre amb una escala dissenyada per a temperatures superiors als 100 graus C. Durant la prova, heu de fixar a quina temperatura s’obre la vàlvula, i quina mida té el forat. Us hauríeu de guiar pel valor de temperatura marcat a la carcassa del termòstat. Per als VAZ, solen ser de 81 a 85 graus i per a alguns cotxes estrangers de 92 a 93 graus.
Pas 3
Hi ha un altre tipus de control del termòstat per mida, en funció del grau de calefacció. Per fer-ho, heu d’armar-vos amb una pinça i mesurar la distància entre punts en un estat refrigerat i escalfat. La diferència de mesures sol ser com a mínim de 7 mm.
Pas 4
Espereu una estona perquè el termòstat es refredi i comproveu si la vàlvula està completament tancada. Si trobeu que el termòstat és defectuós, no intenteu solucionar-lo, sinó que aneu a la botiga de recanvis més propera i en compreu un de nou.
Pas 5
Si la botiga no disposa de termòstat per al vostre cotxe, heu de saber que podeu prescindir-ne. Agafeu un tros de plàstic prim, talleu-ne un cercle i feu-hi diversos forats i, a continuació, poseu aquest senzill dispositiu en lloc del termòstat. Com a resultat, s’impedirà la circulació en un cercle ampli i es reprendrà el subministrament d’aigua tèbia al sistema de calefacció interior, així com per garantir la temperatura de funcionament del motor.
