Una transmissió manual sol causar certa emoció als principiants, ja que requereix certes habilitats motores. Intentem esbrinar per on començar a aprendre a conduir un cotxe amb mecànics i evitar errors.
És necessari
En realitat, un cotxe amb mecànica, terreny pla, temps i paciència
Instruccions
Pas 1
Per a què serveix la caixa de canvis? Per tal de transferir el parell del motor a les rodes. Per què hi ha diversos engranatges? Perquè el motor està dissenyat per funcionar dins d’un rang de rpm específic. I aquí teniu el primer matís: com més baixa sigui la velocitat, més feble serà l’empenta del motor. En conseqüència, com més alt sigui, major serà l’empenta del motor. D’altra banda, les revolucions baixes ajuden a conservar la vida del combustible i del motor. Per tant, conduir un cotxe amb transmissió manual requereix certs coneixements de teoria i habilitats. El primer i un dels més difícils és començar. La caixa de canvis no transmet parell tot el temps: quan s’activa el punt neutre, el motor només funciona per girar-se. Un altre dispositiu per "deslligar" el motor de les rodes és l'embragatge. Convencionalment, es tracta d’un disc pressionat amb forces diferents a la part giratòria del motor per canviar la quantitat de parell transmès. Aquest esforç està controlat pel pedal de l'embragatge. Quan el pedal està totalment pressionat, el disc d'embragatge no es pressiona contra la part giratòria del motor (volant), la força transmesa és igual a zero. Quan s’allibera completament, la força transmesa és plena. Vam descobrir una mica la teoria. Comencem a practicar.
Pas 2
Seieu al cotxe, ajusteu el seient i els controls. Intenteu empènyer l'embragatge, el fre, el gasolina, gireu el volant. Amb el motor apagat, canvieu de marxa diverses vegades. Com millor s’acostumi al cotxe, menys emoció hi haurà. Com menys emoció, millor.
Pas 3
Engegueu el motor, premeu completament el pedal de l'embragatge i engegueu la primera marxa. Aquest és el mateix engranatge en què heu de començar. Té el màxim esforç i la menor velocitat. Recordeu com a l’escola perdem distància i guanyem força? Aquí passa el mateix. A continuació, premem una mica amb molta cura sobre el gas. Fins a prop de mil revolucions. I deixeu anar l’embragatge molt lentament. En algun lloc del recorregut del pedal de l’embragatge, el cotxe es mourà. Després deixem el pedal fins i tot més suau fins al final. Si la velocitat del motor és massa alta o si el pedal no s’allibera completament, hi ha el risc d’arruïnar el disc de l’embragatge; al cap i a la fi, frega la part mòbil del motor. No val la pena conservar-ho, ja que es va crear per a això, però cal recordar aquests matisos.
Pas 4
Normalment, els principiants no poden començar la primera vegada. Apareix emoció, els moviments es posen nerviosos i, després, definitivament no cal esperar l’èxit. Cal tornar-ho a provar, fent-ho tot de nou sense problemes i amb calma. Intenteu agafar amb el pedal de l'embragatge el moment en què el motor comença a girar les rodes - "agafa". Fins i tot podeu mantenir el pedal en aquesta posició durant una fracció de segon.
Pas 5
Per tant, heu après a començar amb el pas del temps. Ara hem d’aprendre a canviar de marxa. Després d’haver dispersat lleugerament el cotxe en el primer, deixeu anar el gasolina i premeu completament l’embragatge. Moveu la palanca a la segona marxa i deixeu anar l’embragatge. El pedal s’ha de deixar anar sense problemes, però no tan lentament com en arrencar, perquè el cotxe ja té una certa velocitat. Donem una mica de gasolina i gaudim de la velocitat augmentada. El mateix passa amb l’acceleració i el canvi a marxes més altes.
