Els vehicles Volvo estan equipats amb la transmissió Geartronic opcional, que s’assembla bàsicament a la transmissió Porsche Tiptronic introduïda a finals del 1989.
Els fabricants d'automòbils han experimentat amb una transmissió semiautomàtica sense embragatge des de la dècada de 1930, en aquella època Packard, Chrysler i Oldsmobile. Exemples posteriors i molt millors van aparèixer el 1990 i en la versió posterior del Porsche 911 Tiptronic, BMW Steptronic i Chrysler Autostick.
Els cotxes equipats amb transmissió manual solen ser millors que els automàtics. Els motors poden assolir el màxim de rpm abans de canviar amb una transmissió manual.
La transmissió manual proporciona un millor control del vehicle. L’automatització típica ofereix avui en dia un viatge mandrós que no requereix cap esforç per part del conductor mitjançant un sistema de canvi d’engranatges automàtic controlat per ordinador. La transmissió Geartronic ofereix les dues opcions als conductors.
Volvo Geartronic
Volvo Geartronic es produeix en una versió de cinc o sis velocitats amb un xip de microprocessador per al control del desplaçament. En mode manual, el conductor controla manualment la transmissió. En canviar al mode automàtic, el conductor elimina la necessitat de control manual. En mode manual, el conductor bloqueja l’ordinador i controla directament el convertidor de parell de la transmissió.
El canvi manual és especialment útil a l’hora de baixar per ajudar a frenar el vehicle. En els models Volvo de gamma alta amb motors de 2 litres o més, Geartronic està disponible com a opció.
Volvo també ofereix una transmissió d'embragatge manual tradicional. El Getrag M66 té sis marxes endavant i una inversa.
Rendiment
Les diferències de rendiment generals entre la transmissió Geartronic de sis velocitats de Volvo i el manual de sis velocitats són mínimes. Per exemple, un Volvo C30 equipat amb un Geartronic de sis velocitats pot accelerar de zero a 62 mph en 9,5 segons. El manual C30 arriba a la mateixa distància en 9,4 segons.
La velocitat màxima amb el Geartronic és de 127 mph, mentre que la C30 manual és de 130 mph. La diferència en l’eficiència de combustible és més gran, ja que la versió manual del C30 puja a 55,4 mpg, mentre que el model Geartronic puja a 48,7 mpg.
