Quan compra un cotxe per a ús personal, el futur propietari considera que un dels principals criteris de selecció és un paràmetre com la transmissió manual o automàtica. Hi ha una gran diferència entre el primer i el segon sistema de control.
El sistema de control té un paràmetre principal que divideix els cotxes en dos grups: els cotxes amb caixa de canvis automàtica (transmissió automàtica) i els cotxes amb caixa de canvis manual (transmissió manual). Per tant, totes les diferències entre aquests grups. I, si us fixeu bé, són molt significatius.
La diferència entre transmissions mecàniques i automàtiques
Considerem en comparació el primer i el segon grup de cotxes des del punt de vista de les diferències externes en els controls utilitzats per qualsevol automobilista.
En la majoria dels casos, la transmissió automàtica està dissenyada per a dues posicions de treball: velocitat (moviment cap endavant) i inversa. Fora de l’horari laboral, quan el cotxe està parat, la palanca del canvi d’engranatges es troba en punt mort, situat entre el primer i el segon. En conseqüència, hi ha dos pedals sota la roda del conductor: gas i fre.
La transmissió manual està dissenyada per a 5 o 6 posicions de treball, més neutre, situada al centre. Un total de cinc o sis velocitats cap endavant i una velocitat inversa. S’afegeix un pedal d’embragatge sota el volant del conductor per canviar la palanca de canvis entre velocitats. Un total de tres pedals: embragatge, fre i gasolina.
Quina és la principal dificultat per conduir una màquina amb transmissió manual
La principal dificultat de la transmissió manual i la diferència de conduir un cotxe amb transmissió automàtica és que una mà i una pota estan involucrades constantment a la palanca de canvis i al pedal de l’embragatge, respectivament. Tot i que el conductor que acciona la transmissió automàtica té una cama lliure, i el comandament del canvi de marxes només s’ha de moure en cas de canviar la direcció del cotxe cap endavant / cap enrere.
El principi de velocitats d’un cotxe amb transmissió manual és el següent: quan el motor està engegat, l’eix motor gira constantment (quan s’afegeix gas a una velocitat superior, quan disminueix, a una velocitat inferior). En accionar diferents velocitats amb el pedal de l’embragatge, es transmet un parell diferent des de la caixa de canvis a les rodes motrius, augmentant o baixant la velocitat del vehicle en general. Al principi, i en el futur, això requereix que el conductor es concentri per a la correcta coordinació dels moviments.
Sens dubte, sense limitacions econòmiques, molts conductors preferirien una transmissió automàtica a una mecànica. Però, atès que el preu és decisiu en molts aspectes a l’hora d’escollir un mitjà de transport (i les transmissions automàtiques són una mica més costoses que les transmissions manuals), els conductors s’enfronten a les dificultats de conduir un cotxe mecànicament diàriament. No obstant això, la transmissió manual ofereix als professionals l’oportunitat de conduir un cotxe de manera més tècnica i, per tant, sovint trien conscientment aquesta opció en particular, sense prestar atenció als desavantatges i dificultats.
