Conduir un cotxe amb transmissió automàtica és certament més còmode que el seu analògic amb transmissió manual. Però perquè la transmissió automàtica funcioni durant molt de temps i de manera fiable, cal seguir certes regles i tenir en compte alguns matisos.
Instruccions
Pas 1
Abans d’engegar el motor, assegureu-vos que el selector estigui a la posició P o N. Un intent d’arrencar el motor amb altres posicions de la palanca provocarà, en el millor dels casos, que l’electrònica bloquegi l’encesa; en el pitjor dels casos: fins a l'avaria de la màquina. A la temporada de fred, immediatament després de començar, comenceu a canviar el selector a tots els modes, mantenint-vos en cadascun d’ells durant 2-3 segons, que escalfaran la caixa. A continuació, activeu el mode D i manteniu el cotxe amb el fre durant 2-3 minuts sense tocar el pedal de l’accelerador.
Pas 2
Acostumeu a prémer el pedal del fre abans de moure el selector de P o N a D. I només després d’una lleugera sacsejada característica i una disminució del ralentí, deixeu anar el fre i conduïu-lo, ofegant l’accelerador sense problemes. No intenteu canviar a un estil de conducció dinàmic fins que l'oli de la transmissió s'hagi escalfat a la temperatura de funcionament.
Pas 3
Si esteu acostumat a conduir un cotxe amb transmissió manual, resistiu la temptació de canviar manualment de marxa quan accelereu o aneu al punt mort al frenar. Fins que no us hi acostumeu, mantingueu el peu esquerre apartat dels pedals perquè, per vell costum, no premeu el fre en lloc de l’embragatge. En mode ciutat, mantingueu el selector a la posició D o 3, intentant utilitzar el OD de sobrecàrrega el mínim possible. Quan conduïu pujades i altres condicions difícils, utilitzeu el rang 2.
Pas 4
Quan moveu el selector d'una posició a una altra en moviment, no activeu mai els modes P i R fins que el vehicle no s'hagi aturat completament. La inclusió del mode N durant la conducció només es permet quan és absolutament necessari, per exemple, quan es frena el motor. Si accidentalment canvieu a un mode inacceptable, deixeu immediatament la velocitat al ralentí i, a continuació, torneu a seleccionar el selector a la posició D. Intenteu no superar la velocitat del motor permesa.
Pas 5
En presència dels modes 3, 2 i 1, utilitzeu la frenada del motor amb la seva ajuda. Per fer-ho, deixeu anar el pedal del gas i moveu el selector de la posició 3 a la posició 2. Després de reduir la velocitat a 50 km / h com a mínim, canvieu al mode 1. utilitzant el mateix algorisme. Tingueu en compte que en els vehicles amb transmissió automàtica, el motor l’eficiència de la frenada és molt inferior a la del canvi manual.
Pas 6
Utilitzeu els mateixos modes per fer overclocking ràpid. Moveu el selector de la posició D o 3 a la posició 2, seguint les revolucions del tacòmetre. Si teniu un mode esportiu, activeu-lo. Quan el pedal del gas estigui completament pressionat, la pròpia caixa entrarà en mode kick-down, en el qual es canviaran els engranatges més endavant per obtenir el conjunt de velocitat més eficient. La sortida automàtica d’aquest mode només és possible quan el motor assoleix les rpm màximes permeses. Per desactivar per força el mode d'inici, simplement deixeu anar el pedal de l'accelerador. Tingueu en compte que l’ús freqüent d’aquest mode reduirà el recurs de la transmissió automàtica.
Pas 7
Utilitzeu el selector kick-down o range 2 abans de virar per desaccelerar i activar amb força la velocitat inferior. En les transmissions automàtiques seqüencials, baixeu manualment la marxa.
Pas 8
Utilitzeu sempre els frens durant parades curtes. Si durant una parada el selector passa a la posició P, no cal fer servir el fre. Tanmateix, si la màquina està en pendent, assegureu-vos de prémer el fre d’estacionament (de mà). Al mateix temps, activeu primer el fre d 'estacionament i, a continuació, el mode P. Activeu la gamma N només per a parades llargues, així com en els embussos de trànsit i per calor per millorar la refrigeració de la caixa.
Pas 9
No tingueu por del lliscament a curt termini en una carretera relliscosa. La caixa es desgasta per lliscaments prolongats. Per tant, si us quedeu atrapats, mireu el cotxe canviant alternativament del mode baix 1 al mode R i cap enrere. Per conduir amb càrrega completa o amb un remolc pesat, utilitzeu els modes de baixada 3 o 2. En aquest cas, inicieu l’acceleració en el mode 1 i, quan arribeu a 40 km / h, canvieu.
Pas 10
Esbrineu amb antelació l’abast màxim i la velocitat de remolc del vehicle a partir de les instruccions. Com a regla general, es pot remolcar els vehicles amb una màquina automàtica en mode N i a una distància no superior a 50 km a una velocitat no superior a 50 km / h. Si es necessita un remolc més llunyà, carregueu el cotxe a un remolc, pengeu les rodes motrius o desconnecteu la transmissió.
