La protecció del vehicle contra els robatoris és d’una importància cabdal per als conductors que valoren la seva propietat. Per a la seva implementació, s’utilitzen alarmes de vehicles, incloses les equipades amb retroalimentació. A l’hora d’escollir-lo, cal procedir del principi de funcionament, així com d’un conjunt de funcions estàndard i addicionals.
Com succeeix la retroalimentació
Amb l’ajut del clauer, el conductor no només rep missatges sobre els intents d’introduir-se al seu cotxe, sinó que també pot controlar les funcions més senzilles destinades a la seva seguretat. Això inclou el bloqueig remot del motor del cotxe i les seves rodes, bloqueig de portes i algunes altres opcions, per exemple, indicació de temps.
Mecanisme de senyalització amb retroalimentació
El conjunt estàndard conté una notificació sonora de la intrusió d’un intrús: una sirena, sensors sensibles als xocs, un intent de triar una clau i altres moviments del segrestador, així com un porta-claus que rep senyals. Aquest últim es pot utilitzar no només per a un penjoll de claus, sinó també per a un telèfon mòbil. Aquest tipus de notificació ha estat possible gràcies al mòdul GSM integrat. Va ser en això que es va desenvolupar completament la funció de retroalimentació. En aquest cas, el seguiment de l’estat del vostre cotxe no es limita a una petita gamma de comunicació amb el porta-claus, sinó que cobreix tot l’espai cobert per l’operador de telefonia mòbil. Mitjançant un telèfon mòbil, podeu esbrinar la temperatura del motor al cotxe, engegar-lo i aturar-lo, rebre notificacions per SMS sobre intents de pirateria, és a dir, no només estar sempre en contacte amb el cotxe i rebre informació sobre els canvis en el seu estat en el temps, però també responen a temps a les accions intruses.
Altres opcions de selecció
Per tant, les alarmes de cotxes amb retroalimentació difereixen entre elles en la forma en què reben un senyal i un conjunt de funcions. Un criteri de selecció important és l'algorisme de codificació de la comunicació. Pot ser un valor constant (xifratge dinàmic) o una variable (diàleg). El segon és més car, però els segrestadors no podran "escoltar" i calcular aquest codi, ja que canvia constantment. El tercer tipus és la codificació digital, disponible amb un mòdul GSM. Aquesta és l’opció més fiable, el seu preu és significativament superior als dos anteriors. A més, el mòdul GSM integrat permet en alguns casos escoltar tot el que passa al cotxe i conèixer les intencions dels segrestadors.
Molts fabricants inclouen la possibilitat d’iniciar automàticament el motor en l’alarma de retroalimentació del cotxe. Això és important a l’hivern, quan cal escalfar el motor correctament abans d’un viatge i també augmentar la temperatura a la cabina per a un viatge còmode.
