Com més cotxes apareixen a les carreteres, més difícil és que els principiants aprenguin a conduir amb seguretat. El més important és aprendre, no perdre la calma i estar extremadament concentrats, independentment de les situacions que sorgeixin durant el moviment.
Des del primer dia de classes de conducció, us heu de familiaritzar acuradament amb el seient del conductor. Configureu el seient del conductor a la posició més còmoda per al conductor, recordeu la ubicació dels pedals i els elements bàsics que s’utilitzen directament durant la conducció. Després que l’alumne es posi al volant, desenvolupa immediatament un algorisme d’accions abans d’iniciar el moviment: engegar el motor i estudiar les lectures de tots els instruments.
Una gran dificultat per a un principiant és una acció com començar. Tot i que hi ha conductors experimentats, aquest moment passa gairebé imperceptiblement, perquè amb el pas del temps es tracta d’automatismes, com molts altres elements de la conducció. Aquí hi ha un algorisme aproximat d’accions per iniciar el moviment:
Engegueu el motor i mireu les lectures dels indicadors. Traieu el cotxe del fre de mà i poseu la palanca del canvi de marxes a la primera marxa.
Premeu el pedal de l'embragatge fins al final i comenceu a deixar-lo anar sense problemes, mentre esteu preparat per aturar-lo i subjecteu-lo al pes en el moment en què el cotxe comenci a moure's. Espereu uns 5 segons i deixeu anar fins al final.
Després, quan s’ha treballat amb el pedal de l’embragatge, s’introdueix el pedal de gas. Després de fixar la cama a l’aire de l’embragatge, es prem el gas. Quan les lectures del tacòmetre arriben a 1500-2000 rpm, el pedal de l'embragatge torna a la seva posició original sense problemes.
Per aprendre a començar i no aturar-vos, heu de repetir aquests exercicis moltes i moltes vegades. Per frenar, haureu de deixar anar el gas i prémer el pedal de l'embragatge fins a completar-lo i moure el peu al fre, frenar suaument fins que s'aturi.
És molt important aprendre a controlar fàcilment el volant, sense esforçar-se en els moments de gir. En girar, una mà s’aixeca amb el volant i la segona en aquest moment deixa anar el volant i passa per sobre de la mà que treballa, si cal fer un gir més profund, simplement intercepta el volant i continua girant-lo. Tot i que la forma de girar el volant pot ser individual per a cada conductor, el més important és que tot està clarament resolt.
Després d'això, podeu provar de començar a conduir per si mateix. Per moure’s en diferents modes de velocitat, cal utilitzar la caixa de canvis de la caixa de canvis. L’acceleració inicial es duu a terme a la primera marxa fins a uns 20 km / h, per després augmentar la velocitat, es treu l’embragatge i es deixa anar el pedal del gas. La caixa del canvi es situa a la 2a posició de marxa i amb l’ajut del pedal del gas l’acceleració es realitza en algun lloc de fins a 40 km / h, en la posició de marxa III accelera a 60 km / h i en IV a partir de 50 km / h a la velocitat màxima. En aquestes condicions, el motor funcionarà aproximadament a la mateixa velocitat (2000-2500 rpm) i no s’escalfarà ni s’escalfarà.
