El sistema de frenada d’un cotxe és la unitat més important i requereix una atenció i una cura adequades. Si les pastilles de fre de les pastilles posteriors es desgasten fins als caps del rebló o quan el diàmetre d’un parell de pastilles ha estat molt inferior al diàmetre interior del tambor de fre, s’hauran de substituir perquè no hi hagi conseqüències desagradables.
Necessari
- - un martell;
- - cisell;
- - perforar i trepar;
- - premsa pneumàtica;
- - torn.
Instruccions
Pas 1
Col·loqueu el vehicle sobre un pou d’ascensor o inspecció. En aquest darrer cas, fixeu les rodes davanteres col·locant parades a sota per ambdós costats. Aixequeu el cotxe amb un gat i traieu-lo en seqüència: la roda, el tambor de fre i les pastilles de fre. Inspeccioneu-los si la seva carcassa presenta defectes significatius que poden interferir amb les seves funcions o si la mida dels revestiments de fricció és inferior a l’acceptable, substituïu-los.
Pas 2
Amb un martell i un cisell, talleu el revestiment de fricció desgastat, fixant prèviament la pastilla de fre en una morsa. A continuació, treieu els reblons dels forats.
Pas 3
Seleccioneu un coixinet de fricció que tingui la mida correcta i que s’adapti perfectament a la superfície. Practicar els forats adequats, fent servir la sabata de fre com a plantilla si no està disponible. Per fer-ho, seleccioneu el diàmetre de la broca. Si el rebló té 5 mm, hauríeu de prendre 5, 3-5, 5 mm, si és de 8 mm, llavors 8, 3-8, 5 mm, respectivament. Col·loqueu el revestiment de fricció a les pastilles de fre mitjançant les pinces i foradeu els forats.
Pas 4
Avellanador. Per fer-ho, seleccioneu un trepant amb un diàmetre lleugerament més gran que el cap del rebló. Practicar els forats fets anteriorment per deixar un buit de 2-3 mm.
Pas 5
Col·loqueu els reblons als forats i flareu-los. Col·loqueu el coixinet fermament a l'últim. A continuació, utilitzeu una premsa pneumàtica per esclatar. Assegureu-vos que el diàmetre d’un parell de coixinets sigui inferior a 3 mm del diàmetre del tambor de fre. En cas contrari, porteu les sabates en un torn. Quan hi hagi un esgotament al tambor del fre posterior, feu la seva ranura a la mida de la reparació.
