La comoditat del funcionament depèn del correcte funcionament del mecanisme de distribució de gas del cotxe. Un dels rols clau d’aquest procés s’assigna a les vàlvules d’admissió i d’escapament. Han d’adaptar-se perfectament als seus seients de la culata per tal de crear una pressió adequada a la cambra de combustió.
Necessari
- - un conjunt de sondes planes;
- - querosè;
- - una plantilla especial o un regle de serralleria ampla;
- - pasta de laping;
- - un dispositiu per rectificar vàlvules.
Instruccions
Pas 1
Comproveu l'estanquitat de l'acoblament de la vàlvula i el seu seient a la culata (culata). Per fer-ho, traieu-lo. Netejar la culata i la carcassa del coixinet de carboni, brutícia i dipòsits de carboni, rentar-la dels dipòsits d’oli, eliminar els dipòsits de les parets de les cambres de combustió amb un raspall metàl·lic.
Pas 2
Inspeccioneu detingudament la culata i la carcassa del coixinet. Han d’estar intactes, sense esquerdes. Inspeccioneu les superfícies de treball dels coixinets de l’eix de lleves, les carcasses dels coixinets i les parets dels forats dels empenyedors hidràulics, no es permeten rascades ni restes de recobriment metàl·lic. Els seients i les guies de les vàlvules han d’adaptar-se perfectament al cos de la culata. El seu desplaçament durant el temps no és permès. Els seients i les vàlvules han d’estar lliures de marques de cremades i esquerdes.
Pas 3
Comproveu la plana de la culata amb un indicador especial. Si no és així, podeu comprovar-ho amb una regla de serralleria ampla. Per fer-ho, fixeu-lo amb una vora en diagonal al pla inferior d’aparellament del capçal del bloc. Assegureu-vos que no hi hagi cap espai entre aquesta i la vora de la regla. Es pot observar tant al llarg de les vores com al mig del pla. Mesureu la bretxa de les dues diagonals amb palpadors plans. El valor màxim permès és de 0,1 mm. Si la mida és més gran que la permesa, s’hauria de fresar o substituir el pla d’aparellament.
Pas 4
Comproveu que la culata no tingui fuites. Per fer-ho, tanqueu la finestra de subministrament de refrigerant al termòstat de la seva superfície final. Gireu el cap i ompliu la seva camisa de refrigeració interior de querosè amb querosè.
Pas 5
Assegureu-vos que no hi hagi fuites de querosè a la culata. Si es troba, i també quan hi ha petxines a la superfície d'aparellament, podeu reparar el cap del bloc mitjançant soldadura en fred o substituir-lo.
Pas 6
Comproveu l'estanquitat de les vàlvules de la culata. Per fer-ho, poseu-lo sobre una superfície horitzontal amb el pla d’aparellament cap amunt. Ompliu les càmeres de combustió de la culata amb querosè i espereu uns minuts. Una baixada de nivell significarà que una o ambdues vàlvules estan filtrades.
Pas 7
Elimineu les fuites de les vàlvules colpejant-les al seient si no hi ha esquerdes ni danys mecànics ni al disc de la vàlvula. Per fer-ho, traieu el segell de la tija de la vàlvula. Traieu la vàlvula de la mànega de guia. Apliqueu una pasta de laping a la seva part de treball, normalment s'utilitza "Diamond". Instal·leu la vàlvula a la culata i fixeu el dispositiu de llapis a la seva tija.
Pas 8
Premeu la vàlvula contra el seient i gireu-la d'un costat a un altre. Després d’uns 10-15 moviments, gireu-lo de 90 ° i continueu el procés. Lapping fins que es formi una superfície uniforme al seient de la vàlvula i al disc. Elimineu la pasta residual de tots dos elements. Torneu a instal·lar la vàlvula en ordre invers. Substituïu els segells de la tija de la vàlvula.
