Hi ha vegades que els fars estàndard del vostre cotxe no són capaços d’il·luminar qualitativament la calçada davant d’un cotxe en moviment, la boira espessa, les nevades i la pluja torrencial poden servir de factors causals, tot això pot provocar una emergència. Per protegir-vos, els passatgers i altres conductors contra una possible col·lisió, heu de pensar a instal·lar fonts de llum addicionals, com ara halògens o llums de boira.
Necessari
Els propis fars, cables, un parell de fusibles, un relé de commutació, un botó d’engegada, coixinets per a fusibles i relés, un joc de claus i tornavisos, cinta elèctrica, tubs de contracció de calor, coixinets-clips per connectar cables a un circuit obert
Instruccions
Pas 1
El primer que cal decidir és, directament, triar els propis fars addicionals. Si hi ha muntures estàndard per als fars al para-xocs del vostre cotxe, sense dubtar-les, compreu-los, si no hi ha muntures, teniu una selecció bastant àmplia de la varietat de productes que es presenten als concessionaris i mercats de vehicles. El més important és recordar que cal incloure un certificat de conformitat amb GOST amb els fars. També serà millor si els fars vénen amb cablejat, relés i fusibles, en cas contrari haurà de comprar per separat.
Pas 2
Tots els components s'han comprat, podeu continuar amb la instal·lació. Instal·leu els fars als seus llocs habituals al para-xocs, si no hi són, segons la mida del Reglament tècnic "Sobre la seguretat dels vehicles de rodes". El següent pas és realitzar el cablejat des dels fars. Connectem un dels cables de cada far a la massa del cotxe; el fixem a la carrosseria en qualsevol lloc convenient. Col·loqueu els altres dos en un cartró ondulat de plàstic, estireu-lo al llarg del cablejat estàndard fins a la partició del saló del motor i assegureu-lo amb pinces de plàstic. Acosteu els cables a l’habitacle el més a prop possible de la ubicació del fusible i la caixa del relé.
Pas 3
El treball sota el capó ha acabat ara ja podeu començar a treballar al saló. Obriu la caixa de fusibles i relés, és possible que hi hagi ranures de fusibles i relés lliures. Connectem els cables dels fars a través de dos fusibles separats, connectem les sortides dels fusibles en un de sol i els connectem a la sortida número 86 del relé. La sortida núm. 87 està connectada a terra del cotxe i la número 85 a "+": pot ser un cable separat de la bateria o "+" del commutador d'encesa o el contacte núm. 85 del relé de feix immers.
Pas 4
Queda per instal·lar els fars del botó. Si hi ha espais lliures per als botons al tauler frontal, traieu l'endoll i deixeu anar la superposició del tauler frontal perquè pugueu utilitzar els cables lliurement. Els botons estàndard tenen un llum indicador d’alimentació, els terminals encarregats d’encendre la indicació estan connectats en paral·lel amb el cablejat d’altres botons, també connectem en paral·lel un contacte de control positiu, el segon contacte de control que surt del botó, ens connectem al sortida núm. 30 del relé de commutació dels fars. Tot està a punt, enceneu el contacte, quan premeu el botó d’encesa, se sentirà un petit clic: es tracta del relé encès i els fars s’encenen. Poseu-ho tot al seu lloc, fixeu el cablejat al seu lloc.
