La major part dels problemes amb les transmissions automàtiques s’associen a l’estat insatisfactori de l’oli a la transmissió automàtica. Un problema és el nivell de petroli incorrecte. Llavors, com es determina el nivell d’oli en una transmissió automàtica?
Instruccions
Pas 1
Abans de començar a comprovar el nivell d’oli a la transmissió automàtica, heu d’engegar el motor i escalfar-lo a una temperatura determinada. Això es pot aconseguir conduint el cotxe a una distància de 15-20 km. Abans d’iniciar directament el procés de mesura del nivell d’oli, cal omplir-ne tot el sistema de control. I per això cal canviar la palanca de la transmissió automàtica en totes les posicions possibles. Després d’aquest procés, cal tornar-lo a la posició neutral.
Pas 2
A continuació, proporcioneu al vehicle una superfície plana i horitzontal sense apagar el motor. Mou la palanca de la transmissió automàtica a la posició "P". Traieu una vareta de nivell especial per comprovar el nivell d’oli de la transmissió automàtica i netegeu-la. A continuació, torneu a inserir-la a la vareta fins que s’aturi i torneu-la a treure. El lloc més baix i sec de la vareta de nivell correspondrà al nivell d’oli de la transmissió automàtica.
Pas 3
Però no oblideu que hi ha diversos trucs per comprovar l’oli d’un cotxe. Això s’escriu a les instruccions de la fàbrica del fabricant, que s’adjunta a cada màquina. Per exemple, en un cotxe Honda, la comprovació es fa només després que l’oli s’ha escalfat fins a la temperatura de funcionament i amb el motor apagat. I en models com "Mitsubishi", "Hyundai", "VW", "Audi" (amb caixes de canvis de tres velocitats), cal posar la palanca de transmissió automàtica a la posició "N". També hi ha cotxes amb transmissió automàtica, on en lloc d’una vareta de nivell només hi ha un endoll de control i, per comprovar el nivell d’oli, s’ha de posar en realitat o aixecar-lo en un ascensor. Així es posa a prova la marca BMW.
